针对非法泥头车交通违法、亡人交通事故的高发现象，10月15日起，深圳市泥头车整治办牵头，深圳市交通运输委、深圳市交警局、深圳市住房建设局等部门将联合对无“两牌两证”泥头车、非法改装六轴货车进行余泥渣土及砂石运输交通违法行为的专项整治。
9月2日，21辆无“两牌两证”泥头车在坪地花园住宅工地进行装土作业时，被市交警局执勤民警现场查获；10月8日，在宝安区沙井锦程路与民主大道红绿灯路口，一辆六轴重型挂车与两轮电动车碰撞，造成电动车驾驶人当场死亡、电动车上2名乘客擦伤。
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深圳市交警局副局长冯新毅表示，我市泥头车安全形势十分严峻，今年以来已经发生29起事故造成30人死亡。重型货车从事余泥渣土运输，存在非法改装、闯禁令等情况，并且可能严重超载，容易造成极其恶劣的后果。
据介绍，部分运输企业通过购置重型平板半挂车后加装车厢非法从事余泥渣土和砂石运输。重型平板半挂车原本用于不可拆解的重型货物，加装开放式车厢涉嫌非法改装。车厢容积达35至50立方米，装满后车货总重超过100吨。车厢较薄，用焊接或者螺丝方式固定，超载后极易引起车厢脱落或损坏，安全隐患极大。同时，这些车不办理“两牌两证”、不办理道路通行证通行闹市区，给城市交通安全带来极大安全隐患。
记者了解到，住建部门将督促各建设主管部门，责令使用单位加强资质把关，严禁建筑工地、搅拌站聘请无“两牌两证”、非法改装、超载车辆从事运输业务，违反的将按规定给予行政处罚、红牌警示、诚信惩戒等；交警和交通部门将全面加强路面执法，对无“两牌两证”泥头车、非法改装六轴货车进行余泥渣土及砂石运输的，按冲禁令查处，并按规定进行称重检测和非法改装认定，查实属非法改装的，交通部门也将取消道路运输经营资质；依托本次整治，交警部门也将对泥头车的冲禁令、超载超限、超速、闯红灯等严重影响交通安全的违法行为进行重点查处，对不按规定使用GPS接受动态监管进行重点整治。
“整治并不是只靠有关部门查处，企业要落实好安全生产主体责任，企业要自查自纠是否存在类似情况，自查是否落实了《深圳市生产经营单位主体责任》规定要求。”市泥头车整治办常务副主任鲁金海表示，“我们要保障合法泥头车运输企业的合法利益，从根本上促进行业运行秩序的改善，坚决查处非法泥头车以及相关责任人、使用工地等。”
此外，本次整治，调动了市、区、街道力量，整合了交通、住建、交警、城管、水务等执法队伍，合理划分执法区域和执法重点，各部门将把握各自的整治重点，强化夜间执法。
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