建新公司石黔高速扶手岩隧道实现单幅贯通

在十一国庆节到来之际，石黔高速（G5515张家界至南充高速石柱至黔江段）传来佳讯，由中铁二十局三公司承建的扶手岩隧道左洞顺利贯通，为国庆献上了一份特别的厚礼。去年的今天，重庆市质监系统近300人超级观摩团，在扶手岩隧道实地观摩隧道施工情况和光面爆破效果。

隧道贯通现场

扶手岩隧道左线全长1471米，右线全长1428米，为分离式隧道，隧道最大埋深约为370米，隧全隧主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，洞口仰坡陡立，施工风险高。隧道洞口位于山体中部，周围地形起伏较大，沟谷下切较深，相对高差200-600米，紧挨陡崖坡脚，作业场地十分狭小，仅能从隧道进口采用双洞单头掘进方式组织施工。

自2017年2月份开工以来，该部克服了施工便道修筑、高压电改迁、施工场地限制等各种困难，严格执行“三超前，四到位，一加强”的原则，在保障安全质量的前提下，合理安排，精心管理，优化完善施工方案，严格执行重庆市高速公路施工标准化指南，采取各种有效措施，经过全体参建人员的顽强拼搏，实现了有序推进隧道掘进的目标，确保了扶手岩隧道的安全顺利贯通，这是石黔高速公路贯通的第二座中长隧道。

石黔高速是重庆是交通建设三年行动计划的重点项目，也是重庆“三环十二射多联线”高速公路网第三联，承载着陕川渝部分地区通往华南的通道转换功能，是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。

据悉，石黔高速由中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司投资建设。石黔高速建成后，石柱到黔江车程将由现在的4小时缩短至1小时，对于辐射区域和沿线经济、社会发展将起到积极带动作用。