6月25日，交通运输部举行6月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕在回应如何保障货车司机合法权益时表示，已在密切关注一些地区部分货车司机要求提高工作待遇、改善工作环境的问题，并与相关部委协调联动，督促指导地方政府采取积极有效的措施。
吴春耕说，目前，中国道路货运经营业户643万户，全国营运货车1368万辆，道路货运行业从业人员超过2100万，占交通运输从业人员总数的70%以上，长期以来货运行业为中国的经济社会发展和稳定做出了巨大的贡献。
他谈到，近年来，随着国家产业结构调整、污染防治攻坚、货运行业转型升级的步伐不断加快，部分领域货运量减少，加上油价上涨、运费持续压低等因素，压缩了个体司机的利润空间；同时，新业态、新模式快速发展引发的市场利益格局变化，移动互联网货运平台与传统业态模式产生冲突，影响了部分传统托运部及货车司机的利益。
“我们也了解到，货车司机长年奔波，风餐露宿，工作环境和生活条件都比较辛苦。交通运输部高度重视货运行业健康稳定发展，一直在为改善货车司机工作条件努力。”吴春耕说。
2017年，交通运输部联合网信、公安、信访等十三个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》（以下简称《行动计划》），提出了2017年和2018年需要完成的降本减负10件实事。
其中，2017年完成降本减负6件实事：一是印发了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革的通知》，推进货运车辆“两检合一”；二是跨省大件运输并联许可全国联网系统已经进入运行阶段；三是出台了对符合要求的货运车辆给予高速公路通行费优惠政策；四是指导各省交通运输部门公布了货车非法改装和超限超载处罚清单；五是印发《完善收费公路通行费增值税发票开具工作实施方案》；六是道路货运驾驶员网络继续教育平台已经上线运行，为开展免费网络继续教育奠定了坚实基础。
吴春耕表示，今年，交通运输部继续加大力度，继续推进道路普通货运车辆异地年审、建设“司机之家”改善货车司机停车休息条件、推进货车司机优先参加工伤保险、取消部分道路货运行政审批事项等4件实事来进一步落实降本减负。此外，今年6月份，正式启动了“司机之家”建设试点工作，以及“最美货车司机”推选宣传活动，切实提升货车司机的职业归属感和荣誉感。
他谈到，“近期，一些地区的部分货车司机反映的，要求提高工作待遇、改善工作环境等问题，我部也在密切关注，并与相关部委协调联动，督促指导地方政府采取积极有效的措施，目前全国道路货运行业总体情况平稳有序。”
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