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新增标准、提升补贴、加严执法:北京重拳治理高排放车

日期:2017-12-11     来源:可兰素     作者:佚名

2017年12月5日,北京市环保局在北京经济技术开发区举行新闻发布会,介绍北京市重型柴油车排放监管相关情况。到2017年11月底全市已经完成淘汰44.7万辆老旧机动车,超额完成了全年任务。前11个月全市执法检查各类重型柴油车105.35万辆,环保、公安部门处罚超过3万辆。


2017年12月6日,北京媒体发表《今年已淘汰44.7万辆老旧机动车》对此进行了专门报道,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,重型柴油车是机动车污染的大户,虽然北京市目前只拥有不到30万辆的重型柴油车,但却是排放量的“大户”,氮氧化物排放量比重超过整个机动车排放的50%,直排颗粒物更是占到了90%,再加上外埠进京、过境重型柴油车排放污染大,因此控制重型柴油车的排放污染是重中之重。

 

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北京经济技术开发区举行新闻发布会


2017年以来,北京市针对机动车排放污染,特别是重型柴油车污染,密集出台了一系列措施。从2017年年初开始,北京在全国率先供应了第六阶段标准的车用汽柴油,到11月底已经淘汰完成了44.7万辆老旧车,超额完成了30万辆的任务。与此同时,2017年9月起,北京市全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路及以内道路行驶。对于本地国Ⅲ车辆、经管理部门确认为保障北京市生产生活需求的外埠国Ⅲ运输车辆和整车运送鲜活农产品的国Ⅲ运输车辆给予两年过渡期。两年后,所有进入六环路(含)以内道路行驶的柴油货车,均需达到国Ⅳ及以上排放标准。


同时,针对重型柴油车,本市还出台了面向本地的经济鼓励政策,促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰。只要在2017年9月21日至2019年9月20日期间,报废或转出的2013年7月1日之前的柴油货运车,车主可以领取最高10万元额度的政府补助。可以说,这是有史以来最大的激励额度。


此外,北京市严打各种排放超标的违法行为。以重型柴油车监管为重点,通过部门联动、重点突破的方式,在各进京口和重点路段,环保、公安、交通等部门依托综合检查站对外埠进京及过境重型柴油车开展24小时执法检查。环保部门在物流园区、货物集散地、车辆(集中)停放地,对本地及外埠进京送货重型柴油车排放情况开展入户执法检查。各区以“突出重点,属地管理”为原则,实施了“一区一策”监管方案,通过进京检查、路检夜查、遥测筛查、入户检查等综合方式,加强属地重型柴油车排放监管。


据统计,2017年前11个月,全市路检夜查、入户和进京口检查各类重型柴油车105.35万辆。其中环保部门联合公安部门采取“环保取证、公安处罚”模式执法处罚12734辆;环保部门单独执法处罚排放超标车辆17609辆。环保部门处罚重型柴油车排放超标起数同比去年增长283.9%。此外,2017年北京市研究制定了重型车整车和车载诊断系统(OBD)标准、重型汽车氮氧化物(NOx)快速测试及限值方法等三项地方标准,为严格在用重型柴油车排放检查提供更有力的标准支撑。该标准将于近期发布实施。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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