年满18岁三年可开大货车，增驾A2门槛大大降低

大家都知道C1是不能直接增驾到A2的，通常需要C1增驾到B2再到A2，不少货车司机抱怨按流程增驾费时又费力。新规出来后，年满18岁高中以上学历者通过全日制学习3年可考取A2驾照开上大货车。

18岁可3年考A2
根据去年4月机动车驾驶证申领和使用规定，年满18岁的正在接受全日制驾驶教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、牵引车准驾车型。其中，全日制是指根据法定工作日进行全天学习。

意思就是可以通过在学校读三年驾驶专业成功毕业后可以取得A2驾照，照这个说法，开货车已经成了学校里面的一门专业。但据消息称这类驾驶学校仅在江苏省、安徽省和云南省的部分城市开设了试点。

全日制驾驶教育的弊端
此举显然是为了提高货车司机的整体文化水平，但不少货车司机质疑通过学校的三年学习就一定能学有所成吗？一直以来全日制学校都主要是学习理论知识，普通驾校重在培养驾驶技巧。而要成为一名合格的货车司机必须将理论与实践相结合。

由《规定》可知，三年在校学习期间，第一学年是主要是学习基础理论并考取C1驾照。到第二年才组织学习大货车的理论和场地驾驶，完成课程且驾驶4000公里便可直接考取A2驾照。成功考取A2后再实习一年就可以上路开大货车了。

新一批马路杀手？
看到这里，相信不少人已经惊掉了下巴。我们都知道C1按照正常流程增驾到A2，除了年龄必须在24岁以上，还必须先增驾到B2。3年后若没有累计扣12分的记录才能继续增驾到A2，这样算下来最快也需要六年的时间。加上种种门槛的限制，使得C1和B2驾照司机想要增驾到A2其难度大大增加。

两种不同的学习方式相比较，看得出全日制学习开货车并不是那么靠谱。18岁的年轻人学习三年实习一年，而真正学开货车的时间只有一年。这样的水平开大货车上路真的不是马路杀手吗？

学习3年就可以考A2驾照开大货车，看似降低了门槛，实际上也显露出公路交通安全问题。一大批新人的加入甚至会加剧当今货运市场的竞争，使得本来就低的运价越来越低。另外持B2驾照的司机成千上万，想要增驾A2奈何太困难。但20岁出头没有过硬的驾驶经验3年就可以考A2，这未免太不公平。