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成都大件路外绕线通车 大件车队浩荡入城风景不再

日期:2016-08-24     来源:华西都市报      作者:李智

长长的挂车载着“庞然大物”,前后有交警护送,浩浩荡荡驶入市区,沿途市民驻足看稀奇……这样的场景,对很多成都市民而言很熟悉。以往大件车队入城,不仅给城区交通造堵,也让成都西二环修建匝道、设置快速公交站点受制不少。


今后,这样的情景将不会再出现。因为成都早已规划的一条途经成都青白江、龙泉、新津的大件路外绕线,已于8月18日全线通车。自此,成都结束了大件车队入城的历史,成都东部新增了一条免费快速通道,它串联起青白江、龙泉、新津等区县,可有效缓解绕城高速交通压力。

 

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与此同时,成都二环路快速公交的7座人行天桥也将在9月迎来改造,改造后天桥将直接延伸到人行道上,市民今后乘车将不用再横穿马路,会更方便安全。


全程无空中障碍
成都大件路外绕线起于大件路北段新都境内,沿新都城市规划区外围利用既有川陕复线东绕,经青白江、龙泉、天府新区成都直管区、双流、新津,在彭山境内接入现有大件路南段(省道103)。线路自北向南依次跨越成绵高速、达成铁路、成渝铁路、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成渝客专、第二机场高速(规划)、成自泸高速、红星路南延线、天府大道南延线、成昆铁路、第二绕城高速等干线路网,全长120公里。


18日下午,记者驱车来到成都青白江祥福镇,位于该镇的大件路外绕线跨线立交桥全长1298米,分别跨越成金青快速通道、北环达成铁路和羊叉河,十分壮观。记者看到,跨线桥已安好交安设施、画好标志标线,在途经居民小区的路段,已安装好隔音屏障。不少私家车、大货车已在外绕线上敞跑。


下午3点,记者从外绕线起点青白江出发,直抵新津岷江大桥,跑完全程120公里路程,用时1.5小时,十分便捷。


成都市交委相关负责人介绍,人行天桥很容易成为大件车队运输的空中障碍。为保障大件车队顺利通过,不被“卡”住,大件路外绕线全程无空中障碍。


大件路,是四川为满足核电设备和大型电站的大件货物运输需要,专门修建的一条高等级公路。


大件路始建于1984年,最初是为运输三峡电站的转轮,而国内生产这些大型设备的工厂,如中国第二重型机械集团、东方电机厂、东方汽轮机厂都集中在德阳。这些“大家伙”从德阳出发,经成都抵达乐山大件码头,再经水路运抵三峡。


大件路的车道比普通公路宽,道路上没有隔离栏、绿化带,路面货载标准720吨,沿途保证净空要达到9米以上。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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