根据北京市市政市容委要求，从6月15日起，北京市五环路以内及怀柔区，凡是政府投资的工程，必须使用新型渣土车。7月1日以后，全市严禁使用旧型渣土车。今天就有关渣土车旧车改造的相关政策和要求进行一个解读和整理。
京牌自卸四大改装条件 非电控改不了
根据政府相关数据，目前北京全市内大约仅有2000辆可通过改造达到标准。具有北京市车辆牌照的在用自卸建筑垃圾运输车辆可实施改造。须满足以下技术条件：
1、车辆尾气排放符合本市国三或国三以上排放标准；
2、发动机为电控共轨发动机（具有发动机ECU）；
3、车辆驱动形式为6x4或以上的重型自卸汽车；
4、车辆现技术状态满足车辆改造企业改造基本要求：
（1）车辆变形不严重，箱体单边货箱涨箱在20mm以下；
（2）非卧缸车辆；
（3）液压油缸顶端距车厢地板高度小于1.6米。
五大改造内容兼顾 监控密封辨识度
车辆所属企业应在6月30日前联系车辆原生产企业按《建筑垃圾运输车辆标准》完成车辆改造工作，如果车辆原生产企业不具备改造能力，车辆所属企业可进行新车购置。具体改造内容如下：
1、车箱顶部加装纵向开闭柔性结构篷布覆盖密闭装置；
2、安装北斗兼容车载终端；
3、驾驶室上方安装顶灯；
4、车箱后箱板喷涂放大反光牌号，车箱两侧喷涂运输企业名称；
5、车身及车箱颜色应为苹果绿色。
改装最多补助1.5万 国三车举步维艰
对车辆改造后符合补助条件的企业，按每辆车改造总费用的50%，最多不超过1.5万元的标准，由区县负责发放一次性补助资金。不过，一些改装过的车型问题依然存在。随着国四排放标准的推行，那些国三排放渣土车辆，经过改造在一段时间之后依然面临被划为黄标车而被限行的窘境。
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