近些年，我国物流运输市场迅猛发展，高效运输已成为时下物流市场的刚性需求。车型越来越高端，动力越来越强劲。有数据统计，仅500马力以上的重卡车型，市场占有率就从2018年的24%增长到如今的38%。
业内分析认为，大马力重卡风头正盛的主要原因在于，一方面，在国六环保法规的加持下，发动机的后处理DPF下排气压力较大，会损失掉一部分的动能；另一方面，我国不仅高原、山区地段较多，且高速公路有46%以上的道路存在着坡道路段，在时下“路难行、运费低、油价高”的物流运输市场，要想提高物流运输的收益，拥有一辆大马力车型，能起到事半功倍的良好效果。
4月1日，以“陕汽重卡 节省中国”为主题的“X6000 680旗舰版首批交付暨江苏区域上市发布会”在江苏徐州成功举行。陕汽重卡、潍柴动力、法士特、汉德车桥、徐州鑫兆等企业、经销商、客户代表以及媒体记者100余人，共同见证了本次活动的盛大开启。
地处华北平原东南部的江苏徐州，自古以来就有“五省通衢”的美誉，它不仅是国家“一带一路”的重要门户城市，更是我国传统的交通物流“兵家必争之地”。机遇与挑战并存。面对商用车领域前所未有的新变局，近年来，陕汽重卡联袂潍柴动力、法士特、汉德车桥等“黄金产业链”成员持续提升产品优势，快速推进大马力车型的发展。特别是专为干线物流运输量身打造的德龙X6000大马力车型，堪称行业典范。
陕重汽销售公司标载物流项目经理熊伟在致辞中表示，从宝鸡岐山五丈原走出的陕汽，开始了艰苦卓越的创业历程，历经半个多世纪的艰苦奋斗，实现了从重卡制造商向低碳运输一体化解决方案提供商的快速转变，为客户带来了更优的运营体验以及更高的运输价值。
近几年来，陕汽重卡的快速发展有目共睹。进入2023年，火力全开的陕汽重卡更是高歌猛进，夺取市场“开门红”。在刚刚过去的一季度，订单预计将突破2.3万辆，以同比超过140%的增幅位居行业前茅。
面向波云诡谲、复杂多变的运输市场，始终以“用户收益最大化”为核心理念的陕汽重卡，在大马力车型领域不断创新，早在2016年，就领先于行业推出了大马力版本的德龙X3000黄金版车型，引领了国内重卡产品500马力的时尚风潮；2019年、2020年，陕汽重卡又相继推出了德龙X5000、德龙X6000等大马力车型，持续占领着高端物流运输市场的制高点。
本次徐州上市的德龙X6000 680马力车型更是刷新了国内大马力车型的新高。据了解，此次动能升级、经典升级、实力升级的德龙X6000重卡搭载潍柴14.6L排量、680马力的WP15HS柴油机。
潍柴动力徐州市场经理蔡洪亮在活动现场的产品介绍中表示，潍柴WP15HS 680马力发动机可输出3200N•m的最大扭矩，拥有低速起步快，加速响应快、马力强劲等显著效果。“作为全球首款本体热效率突破52.28%的商业化柴油机平台产品，潍柴WP15HS发动机通过联合整车、变速箱、车桥多级调校，具有突出的节油效果，产品不仅比竞品百公里节油约2L，B10寿命也达到180万公里，换油周期达到15万公里，无论是热效率，还是传动效率，均领跑于行业。”
为确保用户达到高效运输、全程无忧的运营效果，针对德龙X6000，此次陕汽重卡不仅为用户推出了“定制管家式服务保障方案”，开通了技术支援和应急配件双绿色通道，呼叫中心还实行“7×24×365”全过程管理，实现了“一分钟响应，一小时到位，一天闭环，竣工后回访”的服务效果。
活动期间，产品专家针对大马力车型的优势进行了详细而周到的细致讲解，吸引了大批用户的驻足品鉴。作为陕汽重卡的忠实用户，来自徐州的客户张先生为与会嘉宾分享了使用陕汽600+大马力车型的切身体会。
“作为陕汽重卡、潍柴动力的粉丝，我们公司目前有20多辆陕汽重卡，2个月前，我们新购置了两辆搭载潍柴发动机的德龙X6000 610马力的车型，通过使用，我们发现车型最突出的特点就是燃油效果特别突出，同等马力下，每百公里油耗比其他竞品节油2-3升油。”张先生表示，今天的试驾让他对搭载潍柴680马力发动机的德龙X6000好感度更上一层楼。
活动现场，作为陕汽经销商，徐州鑫兆汽车公司的销售经理张良波向与会的嘉宾用户推出了“王炸”级的各项购车优惠政策。政策一经公布，瞬间就引爆了广大用户的热情。现场，有多家区域物流龙头企业与之达成战略协议，签约58辆。
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