随着我国经济的快速发展，汽车销售与制造产业早已是一个非常大的支柱型经济产业，而近几年电商的崛起，我国物流行业也快速发展，对城市和城乡的物流需求逐年加大。为此，国家也一直很看重汽车与物流行业，不断用政策利好来刺激消费。
近期，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》。新一轮的汽车下乡活动又将展开，方案指出，对于农村汽车消费，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。
该方案的推出无疑刺激了微卡市场，但是传统微卡已经不能满足高效物流的需求，国家更在加快淘汰黄标车、国三柴油车、低速电动车，汽油版微卡。在政策利好之下，在高效物流需求之下，市场迫切需要更高品质的物流大微卡。
长安神骐T10，应运而生！全新上市！
定位于介于传统微卡与后单胎小卡之间的新重载大微卡，从货箱尺寸、承载、品质方面远远超越普通微卡；在舒适性、灵活性、操控性方面在后单胎小卡的基础上做了全方位升级。相信是物流消费者现在和未来的最佳选择。
如此厉害，我们不妨来看一看TA到底是何方神圣。
承载升级
车架升级
神骐T10车架采用矩形管大梁
车架为高强度专用大梁钢
断截面厚度达到3mm
是普通车身钣金车架料厚的2倍
车架承载力大幅提升；
后板簧上置
神骐T10采用后6片钢板弹簧上置式悬架
较板簧下置式悬架承载性能更好
通过性更好；
后桥升级
神骐T10采用整体冲焊式桥壳
最大轴荷达到2吨,比传统微卡
插管焊接式桥壳承载力更强；
轮胎升级
神骐T10采用玲珑牌175R14LT轮胎
单胎承载775Kg，承重能力更强
货箱升级
加长瓦楞板货箱
神骐T10货箱采用瓦楞板货箱
货箱边板强度更强，更皮实耐用
单排货箱尺寸达到3.01米*1.52米*0.37米
双排货箱尺寸达到2.52米*1.52米*0.37米
空间大装货更多；
带龙门架分体货箱
龙门架：
方便货物捆绑，拉货行驶更安全；
在急刹车过程能阻挡货物对驾驶室的撞击
有效保护驾驶室安全；
分体货箱：
在行驶过程中
减少货物颠簸时与驾驶室的共振
提升驾驶室舒适性
辊压工艺货箱底板
神骐T10采用辊压结构货箱底板
辊压槽深1.5cm
较传统微卡相比，抗变型能力更强
承载力更强，更皮实耐用
品质升级
轴距加长
神骐T10轴距加长到3.2米
经过起伏路时
整车俯仰度较小，行驶更平稳
加长轴距，全面杜绝翘头现象
承载能力提升，安全性更高；
配置升级
神骐T10全系标配同色保险杠
同色后视镜、同色门把手
标配ABS+EBD
舒适型标配
空调、助力、电动门窗、中控锁；
配套升级
神骐T10
采用1.5L东安动力三菱技术，更可靠；
采用玲珑牌轮胎，超耐磨；
采用骆驼牌电瓶；不亏电。
转向升级
神骐T10采用齿轮齿条转向机构，转向精准
EPS选用65A电机，电机功率大
满载时转向同样轻便灵活。
越级配置，全面升级
精良品质，可靠无忧
全新上市
售价区间3-5万元
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