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乌拉尔 NEXT 6x4卡车全系上市

日期:2018-12-19     来源:侃桥     作者:佚名
佚名 2018-12-19

对于军迷和大汽车爱好者来说,乌拉尔这个名字一定不会默生,Ural 4320系列6x6军卡从上世纪七十年代起就是苏军的主力装备之一。自从上世纪八十年代末的剧变之后,苏联时期的汽车厂日子都不好过,不过近些年随着俄罗斯经济的好转,苟活下来的车厂们也基本都完成了转型,产品进一步与国际接轨,零部件采购也逐渐国际化。乌拉尔现在GAZ集团旗下专攻自己善长的中型(俄)越野车,但是过于单一的产品线和老旧的技术平台想有进一步发展并不容易。

 

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几年前乌拉尔通过不懈的努力,终于完成了4320平台最大限度的现代化改造,推出了全新一代的URAL NEXT(大概是下一代的意思)系列车型。然而在老式6x6平台上发展出的新车仍然有产品线过窄的问题,固然这种车对于俄国军队,以及在俄罗斯广袤的无路荒原上有着很大的应用前景,但乌拉尔仍然缺乏像样的公路运输车型,无法面对正常的商用车市场。

 

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УРАЛ NEXT 6x4


基于这些原因,乌拉尔在今年完成了NEXT 6x4平台的开发并开始量产。新车在十月份上市,10月18日在圣彼得堡向首位用户正式交车。到 2018年11月底,从圣彼得堡到哈巴罗夫斯克,俄罗斯所有地区都将开始销售 Ural NEXT 6x4。


Ural NEXT 6x4将适用于建筑、道路、农业等各种行业的铺装道路运输。全新家族中的自卸车载重能力高达15.6 吨,可用于运输散装货物。半挂拖头最大拖挂总质量为62吨(俄标)。此外还可提供不同轴距和长度的底盘,并可搭载200多种上装,包括起重机、垃圾车、油罐车等等。

 

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为了生产Ural NEXT 6x4,工厂对装配线也进行了现代化改造,装配操作人员接受了新卡车生产线工艺流程特性的培训。在新车型的开发中,乌拉尔应用了最佳的技术解决方案,以及新材料和部件。该车具有更高的运行效率和用户价值,此车型实施的技术解决方案为客户提供36个月或15万公里的质保期,保养间隔高达3万公里。


新车将为买家在所有阶段提供最方便、最有利的支持方案,包括低首付、零涨幅等等。在开始销售之前,厂家为所有经销中心的新车交付和维护做好了准备,为中心提供了必要的设备、备件和消耗品材料。销售服务网络的专家都接受了对新技术产品线的培训。

 

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УРАЛ NEXT 6x4


乌拉尔在新款NEXT 6x4上首次使用了软挂档方式,提高了换挡质量,有效降低了驾驶舱内的噪音和档杆上的振动,更小的档杆也提高了操作的便利性。配有液晶显示的现代仪表板结构紧凑,信息丰富。全系标配巡航定速、中控锁、电动窗、加热挡风玻璃、电加热外后视镜、转向柱高度可调等一系列舒适化配置,另外半挂牵引车的驾驶室也带有卧铺。

 

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Ural NEXT 6x4使用了高质量和可靠的现代化组件。双联后桥荷载20吨,带有轮间和轴间差速锁,可使车辆在恶劣路况下脱困。该车配备了整体式的转向机构,两前轮的转向角可达50度,操纵性相对6x6车型更为便利。该车还配置了全钢前杠和带透镜的大灯。Ural NEXT 6x4有Yamz-536 (自卸车) 和 Yamz-653 (牵引车) 两款欧五标准柴油机。


自卸车型号Ural 73945-5121-01,最大总质量26.4吨(俄标),发动机为6.7升330马力Yamz-53676-10,配ZF 9S 1515变速箱。

 

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牵引车的型号是Ural 7470-5511-01,420马力Yamz-653发动机,配ZF 16S 2225变速箱。


Ural NEXT 6x4的问世填补了乌拉尔车厂的产品空白,尽管此车仍未完全摆脱4320的影子,但总算是迈出了勇敢的一步。下一步直面竞争激烈的俄罗斯商用车市场,对它来说仍然是一个巨大的挑战。乌拉尔必须在高有欧洲品牌,中有本土卡马兹,低有中国品牌,甚至还有日韩二手车的市场里挤出自己的一片空间。


                                  

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