国产第7代卡车，一汽解放J7重卡终于来了。
10月28日，以“智未来、7新程”为主题的一汽解放品牌战略发布会暨J7上市盛典在上海正式举行，伴随着现场观众的欢呼与期待，一汽解放J7重卡正式宣布上市。
通过现场的展车，我们可以看出，在外观上，J7相比目前的J6，整体变得更为“方正”，特别是驾驶室后上方，没有J6的一个“收缩”，变得直上直下，但在腰线上，收的却比J6收的更为明显，大灯也变得比J6更为立体，好看；此外，在前进气格栅上，除了之前的“鹰标”，还加入了一个“EAGLE"（老鹰）的英文单词。
不过，如果把解放J7和2017年改款上市的新J6前脸拿过来对比就会发现解放创造了一款新的家族前脸，进气格栅圆形的孔洞是从第一代J6就开始传承的东西。特别是和JH6比，前脸的风格，大灯的造型等细节方面J7都延续了一些设计。
在内饰上，全新一代的解放J7较目前的车型改观较大，和目前高端的JH6相同，解放J7全部采用低地板驾驶室，而为了提升车辆空间，车辆卧铺较目前J6略窄了一些，不过宽度尺寸也保持在90cm左右；由于低地板驾驶室，目前车辆卧铺下方有了足够的空间，可以设置成储物柜，也可以选择车载冰箱；
在操控界面上，解放J7显得的更为高端了，不仅采用了有扶手的多功能调节座椅（高配版还有座椅通风和加热功能），多功能的方向盘，而且它还有着无钥匙一键启动按键，自动挡的也取消了换挡杆，换成了旋钮式的换挡设置。
在底盘配置上，J7搭载了550马力发动机与1000L大油箱，最大扭矩2600牛米，为国内、外同排量最大扭矩；智能方面，自主研发的整车控制单元VCU，以及基于VCU的整车电子系统、电子节油技术和网络技术，提供了更人性化的驾驶体验，满足智慧物流的新需求。
可以说，J7沿用了现在成熟的动力链，保证了售价和产品可靠性。整车燃油经济性上相信会比现在的J6更好，因为节油不能单纯的看发动机和变速器，整车匹配非常重要。从零配件的用料和装配工艺看，解放J7更上一层楼，最终呈现的产品品质与J6有很大差异，内饰做工和空间布局也是一个明显的升级，非常的有吸引力。
在此前的预热中，一汽解放官方已经发布了解放J7的一些相关信息，目前我们知道的有解放J7有着中国红、珍珠白、湖蓝等至少9种配色，而“智未来”的主题，也透露出高配版的解放J7将配备了高级驾驶辅助系统（ADAS），这套系统主要拥有自适应巡航（ACC）、紧急自动刹车（AEB）和车道保持辅助（LKAS）三大功能。
更值得一提的是，解放J7还推出了“优你客”智能选车系统和专属的全场景体验服务—“优你速”。
“优你客”智能选车系统通过解放在线平台，用户可以选出自己的理想车型，既能完美匹配运输需求，也能充分满足个性需要！针对不同场景，解放目前共提供三种定制模式：智能选车、个性定制、交互研发。
智能选车，是通过各要素的关联算法，来实现J7产品和行业需求的高度对应。用户仅需描述六个运营场景，系统便可以自动推荐最适合用户的车型。同时，冰箱、座椅等细节配置，用户也可以点单自选；个性定制，是将用户放在主导位置，基于自身喜好和诉求，可以实现5大总成、200多个配置的自由组合，系统会自动判定是否合理并给出相应的指导意见，协助用户“量体裁衣”，亲手打造个性化产品。
全场景体验服务—“优你速”则是指解放将建立主动干预服务机制，通过管控“接待、诊断、维修”3个过程的时限，确保满足用户的时效性要求。为此，解放郑重承诺，每一台回家的J7，服务接待最长15分钟完成，故障诊断最长90分钟完成，服务维修最长4小时完成！
而通过解放J7的发布，解放宣布其品质已经比肩欧洲顶尖高端重卡，将引领中国商用车迈向世界一流之列，也标志着一汽解放在重卡研发、制造领域达到一个新的高度。
附：解放7代卡车发展史
第一代
建国初期，第一辆解放卡车的诞生，介绍了新中国不能造车的历史，从此，英雄之车就叫解放车。
第二代：CA141
转型时期，解放自主创新，结束“30年一贯制”的历史，自主研发第二代解放CA141卡车，奠定卡车行业先驱地位；
第三、第四代：平台柴
变革时期，解放探寻新思路，第三、第四代解放卡车诞生，标志解放向柴油化、平头化转变，实现无数国民的创富梦想；
第五代：奥威
发展时期，解放打造产品矩阵，自主研发出第五代产品，形成了奥威、悍威、骏威全系产品平头，产品性能广受赞誉，蛮声海外；
第六代：J6
竞争时期，解放比肩国际，J6开启解放卡车十年领航传奇，让世界记住了“解放卡车，挣钱机器”，2017年，新J6传承经典持续领航，承接领航旗帜，成就国内最受欢迎重卡。
第7代：J7
创新时期，解放引领未来，解放J7作为时代骄子营运而生，以顶尖科技打造产品，以智能开启卡车领航里程。
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