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重卡也有“轻奢范”?中国重汽豪瀚N系列了解一下

日期:2018-08-23     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

“轻奢”一词,想必大家都不会陌生。它不仅时常挂在时尚人士的嘴边,人们经常接触的各大媒介也经常可以看到“轻奢品牌”、“轻奢风”等字眼。相比于那些顶尖的奢侈品,“轻奢”产品往往定价较低,却拥有较高的质量和品牌辨识度,因此消费人群庞大,是众多年轻人的首选。

 

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在商用车行业,定位“轻奢”的豪瀚品牌,同样以轻量化、高性价比的重卡产品为主打,一经推出就广受市场用户喜爱。如今,这个品牌又推出了一个全新的车型系列。

 

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8月22日,中国重汽豪瀚N系列上市发布会在“物流之都”临沂举办。本次发布会以“新品质、新价值、新典范”为主题,突出了新概念、新造型、新性能、新功能、新产品五个重点,而且全新的豪瀚N系列重卡也在会议期间正式亮相,并以其非凡的魅力,甫一出场便赢取了众多粉丝。

 

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说了这么多,各位卡友们肯定对这个全新的系列非常感兴趣,下面就请大家跟随《卡车之友网》的视角来一同近距离感受豪瀚N系列的轻奢品质吧。

 

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豪瀚N7G 6×4牵引车(柴油版)


首先是豪瀚N7G 6×4牵引车(天然气版)。这款牵引车是中国重汽采用曼技术和曼标准,利用与德国曼相同的生产设备打造的具有划时代意义的重卡产品,拥有极高的可靠性、经济性、动力性、安全性和舒适性。

 

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据《卡车之友网》了解,豪瀚N7G 6×4牵引车(柴油版)装配的曼技术11升发动机,拥有大排量、大马力、大扭矩、低转速的特点,动力更大,功率更强,经济性更高,而且持久耐用,引领着国内重卡动力的发展潮流。而且这款由曼技术生产的MC11发动机,额定功率高达440马力,最大扭矩输出高达2100N.m,最佳经济转速为1100-1400转,搭配重汽HW21712XSTC变速器和曼技术MCY11双后桥,使得整车具有极高的可靠性、动力性和经济性。

 

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此外,豪瀚N7G 6×4牵引车(柴油版)还拥有H78L驾驶室、自动空调+驻车空调,中控门锁,白昼大灯,220V电源,独立暖风+寒区包等实用配置,可以让车辆更好的兼顾舒适性和安全性,而且车辆终端售价仅为298,000元,还享有两年免息政策,无愧于其“轻奢”品质。

 

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豪瀚N7G 6×4牵引车(天然气版)


接下来要说的就是豪瀚N7G 6×4牵引车(天然气版)。在车辆的整体配置方面,天然气版的豪瀚N7G和柴油版的豪瀚N7G大同小异。其中,最大的区别就是天然气版的豪瀚N7G装配的是曼技术13升天然气发动机。

 

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该发动机额定功率为430马力,最大扭矩输出高达1900N.m,最佳经济转速为1100-1400转,搭配重汽HW19712CL变速器和曼技术MCY11双后桥以及995L气瓶,不仅动力强、燃气经济性好,同时排放也完全满足国家的排放标准和当代节能减排的生产理念,实际性能也已经达到甚至超过相同马力的柴油机车型,能够满足多种运输需求,终端售价却仅为357,000元,同样具有两年免息政策,价格十分划算。

 

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豪瀚N7G 8×4中置轴牵引货车底盘


此外,场上一款440马力的豪瀚N7G 8×4中置轴牵引货车底盘也十分亮眼,该中置轴牵引货车上装为9.6米货厢,可以牵引一辆货厢长度7.3米,总质量18吨的中置轴挂车,列车总长可达20米,容积120立方米,列车总质量49吨。

 

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整车匹配了MC11发动机,重汽HW19712CL变速器和曼技术MCY11后桥,装配EBS+ESC功能的同时,后桥采用了德国曼技术气囊悬挂以及EACS控制器,并且预留了全挂车电路、气路接口。因此,这款产品非常适用于干线运输和物流配货,适合一装两卸工况,不仅可以通过甩挂运输减少等待时间,还能够替代现有的超标大容积半挂车,随着国家治理超限愈加严格,车辆的市场前景也将更加广阔。

 

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豪瀚N6G牵引车

 

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豪瀚N6G复合版


值得一提的是,此次展出的车辆中还有一款400马力的豪瀚N6G牵引车以及一款适用于城建类渣土运输和煤炭、砂石料运输的豪瀚N6G复合版。其中,豪瀚N6G复合版辆搭载了380马力的MC09发动机,与之匹配的是重汽HW19710变速器和速比为5.45的AC16后桥(速比5.45),还拥有H77L驾驶室,高位保险杠,8+5双层车架,HF7前轴,400L油箱,11.00R20钢丝胎,油滤式空滤器,油底壳保护罩,标配中控门锁等实用配置,能够有效满足各种工况需求。

 

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另外,豪瀚N6G复合版对驾驶室外观进行了全新升级,还标配MAN结构前后螺旋弹簧减震悬置,有效降低风阻,提高车辆美观度与舒适性,还标配了电调大灯、豪华液压减震座椅、电动玻璃升降器、V推后板簧悬架,点火锁、车门锁、油箱锁也采取“三锁合一”形式,并且采用标准孔设计车架,产品通用化程度可达到80%。

 

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豪瀚N5G标载版搅拌机底盘


最后向大家介绍的则是一款豪瀚N5G标载版搅拌机底盘,该车辆匹配了310马力的MC07发动机,采用了重汽HW13710变速器和速比为4.875的HT457后桥,能够满足法规要求的混凝土搅拌运输。

 

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中国重汽济宁商用车公司总经理刘荣章


正如中国重汽济宁商用车公司总经理刘荣章所说:“我们生活在一个昂贵和不昂贵可以很好共存的时代。”所以,没有不好的市场,只有不适合的产品。尤其是在80、90后司机群体逐渐成为货运行业中坚力量的现在,卡车司机的用车习惯和生活面貌也有了极大的改变。

 

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不过,中国重汽一直关注着司机朋友们的用车需求,豪瀚N系列产品的推出,更是体现了它要在价格和品质之间找到一个平衡点,给消费者一个性价比更高的奢华体验,从而树立商用车类“轻奢”新标杆的决心。

 

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  • 【责任编辑:张东旭】

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