7月26日，乘龙DPF载货车新品在深圳正式上市，为深圳客户带来了满足当地法规的环保车型。
众所周知，深圳作为一个特区城市，在各类法规上往往领先于其他城市。早在2018年1月23日，深圳DPF政策正式落地实施，1月23日以后购买的重型柴油车想要上牌就必须是国五+DPF的配置。目前政策规定需要配DPF的车型是3.5吨以上的重型柴油车（牵引车除外）。
那么DPF到底是个啥？DPF是Diesel Particulate Filter的简称，简单来说就是通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的一种装置。
针对法规要求及当地市场需要，乘龙汽车推出了DPF载货车，车型包括乘龙H5载货车及新乘龙M3载货车，再一次为深圳商用车市场带来了新的给力产品。
乘龙H5 DPF车型搭载玉柴YC6J245发动机，最大功率240马力，轴距1950+5450mm，匹配法士特8JS105TA变速箱，153后桥，4.875速比。
新乘龙M3 DPF车型搭载玉柴YC6J200发动机，最大功率200马力，拥有两款轴距7100mm与5700mm车型，匹配法士特变速箱，分别为153后桥、9T后桥。
乘龙DPF车型均采用D0C+DPF+SCR后处理系统，采用节气门、排气系统保温的排气热管理技术。SCR选用国际高效涂层，大幅度提高低温效率，满足城市运行低NOX排放要求。DPF为被动再生设计，选用国际品牌专用被动再生涂层，结合发动机原排控制和排气升温技术，城市运行可靠再生。DPF系统配置压差传感器，结合排温传感器可对DPF状态进行诊断。
可以说，加装了DPF的乘龙载货车，将更加环保。今年4月12日，深圳市人居环境委员会发布了深圳市人民政府办公厅关于印发2018年“深圳蓝”可持续行动计划的通知，坚决打好污染防治攻坚战，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。此次乘龙汽车为用户带来了符合深圳法规的DPF载货车，在满足当地用户迫切需求的同时，也为深圳的大气污染防治工作贡献了一份力量。
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