江铃作为国内知名轻卡制造商，在行业内一直声名显赫，拥有着举足轻重的地位。自1997年推出传承五十铃品质的江铃JMC轻卡，开启自主品牌之路以来，江铃轻卡顺势而为、与时俱进，以其精准的市场定位和强大的综合实力，贯彻最大化满足消费者需求的企业方针，持续推出多款颇具性价比的优质车型。从高端轻卡凯锐800到中高端车型凯运升级版，再到经济型产品顺达，从窄体到中体再到宽体，从液刹车型到气刹车型，江铃轻卡已形成物流运输用车的整体解决方案，并在综合性价比、安全高效等方面大放异彩。
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。2018年，江铃轻卡再做突破，隆重推出了2.3米大货柜轻卡，货柜空间高达20立方米以上，跑一次抵普通轻卡跑两次，效率翻倍，赚钱翻一番！此外，车辆不仅可以装载更多托盘和货物，即使作业人员身高1.8米，也不再需要低头弯腰，可轻松搬运货物，能够更好地满足物流运输从业者更大载货空间的需求，真正做到了货箱加大，财富加速。
众所周知，随着国内货运行业的不断发展升级，在国家政策以及用户需求的双重影响下，舒适耐用、配置高、出勤率高的轻卡车型成为了时下热门，因为这些车辆更能满足用户多方面的载货需求。因此，宽体轻卡已成为国内轻卡市场主流，乘坐3人的宽敞驾驶室，以及大货柜都是轻卡用户在选购新车时重点考虑的因素。
为响应客户大货柜的市场需求，引领国内轻卡行业，提升城市中短途物流效率，江铃轻卡不断在宽体车型方面发力，全系产品均推出宽体车型。其中，江铃顺达已经成为国内轻卡单款销量最佳爆款车型，单品年销量突破6万台，以超强的产品竞争力成为江铃汽车在轻卡市场上所向披靡的绝对利器；凯运升级版在全国上市后，也得到市场的广泛认可，以同比增长3730%的惊人销量，成为年度增长最高轻卡，销量一路上扬；这款2.3米大货柜轻卡的面世，更让江铃轻卡的产品竞争力得到显著提升，用户可以根据自己的需求选择不同装载能力的车辆，这将极大扭转江铃轻卡在细分市场的竞争格局，创造出新的销量增长点。
当然，作为现代工业的产物，轻卡本身具备极强的系统性，改变某一特征的同时，往往需要对整体车身进行重新设计，以达到相互契合的目的，可谓是牵一发而动全身。所以，江铃2.3米大货柜轻卡载物空间提升的背后，是一个系统工程，还涉及到动力、承重等方面的重新匹配。
据《卡车之友网》了解，这款产品在动力方面传承了纯正的五十铃血统，匹配的是一直以来受到市场广泛赞誉的4JB1发动机，与一些逆向研发的品牌不同，江铃轻卡针对整车匹配性进行了充分调教，确保整车匹配性好，小毛病少，发动机的最大功率85Kw，扭矩285N.m/rpm，不但质量可靠，动力强劲，而且提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可达110公里。在省油耐用方面，4JB1发动机更是久经市场考验，根据真实用户的反馈，其市内路况百公里实际油耗仅为8升，且普遍可做到30万公里无大修，保养得当也有不少用户做到70万公里无大修，甚至百公里无大修，具有极高的性价比，对于运输利润微薄的轻卡人来说，更低的油耗也是一种提升利润空间的可行办法，而江铃轻卡在产品品质方面的高深造诣，也让车主省心的同时，更省钱。
老话说得好，安全大过天!大货柜轻卡虽然是众望所归，但是其更加宽硕的车体对于众多物流用户而言，也必将更难驾驭，需要司机们具备更多的驾驶经验和更强的驾驶技术。为此，江铃轻卡充分考虑到驾乘者的行车安全，为这款大货柜轻卡标配了ABS、倒车雷达、前雾灯、可调方向盘等安全配置，为用户的安全行车保驾护航。另外，为了增强车辆的舒适性，江铃2.3米大货柜轻卡还采用了根据人体工程学原理设计的座椅，搭配轿车化液晶显示组合仪表、定速巡航、离合真空助力、电动车窗、多功能方向盘、可翻转驾驶室、高品质空调系统等高实用性配置，既提高了车辆的驾乘舒适性，也增添了整车的时尚元素，能够给人一种美好温馨的家居生活。
值得一提的是，江铃轻卡在服务方面再次升级，推出了全系轻卡4C件（缸体、缸盖、曲轴、连杆）质保由2年或五万公里延长至2年或20万公里的全新超长质保政策，比原先的质保政策延长了4倍，真正让利于用户，无愧于其“国民轻卡“的称号。
《谋略论》有云：善谋者，谋势；不善谋者，谋子！自品牌开创以来，江铃轻卡始终保持着低调发展的态度，坚持创新，着力全面提升产品和服务质量，所以即便在轻卡市场连续走低的情况下，江铃轻卡的销量仍然能做到稳健增长。如今的江铃轻卡，不仅发动机、变速箱、车架等核心部件沿用五十铃原厂设计与工艺，达到了高端轻卡的水准，还在借鉴福特严格的质量管理体系的基础上，不断对旗下产品进行持持续创新，保证优秀设计品质、精湛工艺与安全标准的同时，实现车辆与市场需求的完美结合。正因为如此，江铃轻卡才能够满足轻卡用户日益增长的使用需求，才能够在国内众多轻卡品牌的激烈竞争中脱颖而出，广受消费者的喜爱和信赖。
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