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陕汽德龙X3000自卸车升级“王者之师”

日期:2016-10-09     来源:卡车之友网 原创     作者:刘勇
刘勇 2016-10-09

国庆期间,陕西重汽对外宣布10月8日西安将有“大事件”发生。果不其然,当日,被定义为“行业最高端自卸车”的德龙X3000全系发布,在中端自卸车市场雄霸多年后,高端自卸车的到来将进一步巩固陕汽重卡自卸车的行业地位,这支再次武装升级的“王者之师”已开启陕西重汽开拓市场的新篇章。


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今年前9个月,陕西重汽共销售重卡5.2万辆,其中,自卸车销售1.2万辆,同比增长37%。尽管近年来自卸车需求下滑给传统的以自卸车见长的重卡企业带来致命的影响,但借助未雨绸缪的转型发展,陕西重汽坚持“两条腿走路”——一方面把公路车市场做得有声有色,一方面持续巩固在工程车市场的优势,如今,公路车、工程车马力全开、双管齐下,不断保持增长已成为陕西重汽发展的“新常态”。


“两条腿走路”最直接的表现是,陕西重汽前行的步伐更加稳健,2016年1-9月份,陕西重汽销售牵引车3.3万辆,市场份额提高了1.6%,其中,X3000牵引车销售了1.7万辆,与去年同比增长了6倍,而X3000黄金版更是超过7000辆,不但港口牵引车销量稳居行业第一,在快递、冷链用车市场也取得了突破。其在自卸车市场的强势更加明显,2012年20.4%的市场份额、2013年18%、2014年19.7%、2015年17.1%、2016年19.5%,陕西重汽在自卸车市场占有率一直保持行业第一,2016年,陕西重汽销量同比增长49%,公路车、工程车齐发力是主要原因。


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君子藏器于身,待时而动。之所以在这个“重卡市场逐步回暖”的节点推出自卸新品,基于陕西重汽对自卸车市场发展的预判和对用户新需求的积极响应。陕汽控股总经理王延宏表示:“随着‘一带一路’战略、京津冀协同发展、长江经济带以及新型城镇化战略、退黄换绿政策的实施,再加上4.7万亿投资及303个交通重大工程项目建设的正式启动,自卸车的需求增长已成必然趋势。”

 

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陕汽控股总经理王延宏看好自卸车迎来新机遇


王延宏表示,德龙X3000自卸车在上市前经过了大量的市场调研,调研人员发现,随着市场的发展,自卸车用户对车辆的需求发生了较大变化,他们更注重车辆的动力性、智能化和可靠性。另外,用户群体正趋于年轻化,其对产品的舒适性有着较高要求,德龙X3000自卸车正是围绕于此,把高品质、强动力、超智能、更舒适等特点融入全系产品,是陕西重汽“为客户创造更大价值”理念的具体体现。


陕西重汽德龙X3000自卸车的这一产品诉求得到了用户的肯定,遵义兴福运输有限公司的董事长王庭松告诉《卡车之友网》:“新时代的自卸车司机对车辆确实有着较高要求,更舒适、安全的德龙X3000自卸车能解决司机不好招的难题。”郑州泓盛土石方清运有限公司的总经理曹永胜认为,“随着政府对环保越来越重视,配置更高的、更环保的、更智能的城市渣土车将成为新选择,高端德龙X3000自卸车恰好迎合了这一需求。”

 

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陕西重汽销售公司总经理刘翔韬为德龙X3000自卸车首批战略客户授牌


与其说德龙X3000自卸车“剑指高端”是陕西重汽为了补齐之前在自卸车领域的短板,不如说这是其“以客户需求为本、以客户满意为宗旨”理念的践行。


可以说,德龙X3000自卸车的每一项升级都围绕客户需求而来,比如它有着超软材质内饰、环绕式仪表台和双层密封的大尺寸天窗、厚达40mm的隔音垫,带来的是高品质和低噪音感受;比如它有着灵动线条、鹰眼式遮阳罩,公牛造型的前脸看上去颜值颇高;比如它可选装潍柴WP12和西安康明斯ISM11两款发动机,再配上“黄金搭档”汉德车桥和法士特变速箱,动力及整车品质均有保障。


再比如它配备了加强型钢板弹簧和传动轴,承载能力再次提升;又比如它的油门和制动踏板设计了高度差、专门设计的人机工程学座椅让驾驶更舒适;还比如它搭载的法士特变速箱配有缓速器,不但省刹车蹄片和轮胎,而且让行驶更安全。此外,它的变速箱带超速挡,可进一步为用户节省油耗,在自卸车用户也对油耗开始敏感的当下,这也被认为会成为未来德龙X3000自卸车的一大优势。


可以说,德龙X3000自卸车的推出是陕西重汽“耕细分”战略全面实施的“豹之一斑”,其瞄准的是自卸车领域的高端客户市场。近年来,其围绕各细分市场大做文章,不但对市场进行了区域细分,而且针对每个区域市场都推出了相对应的细分产品。


2016年,陕西重汽发起“征北行动”,针对长途标载物流及煤炭运输市场,在河北、山东、河南、沪宁等区域开展了德龙X3000 6×2牵引车的专项推广,成果显著,屡获大单。与此同时,以德龙X3000黄金版WP13/480马力牵引车为主要推广对象的“黄金行动”也正在如火如荼开展中,在这款车面向的高效、大马力牵引车细分市场,德龙X3000黄金版火爆热销。


这也标志着陕西重汽向定制化产品开发迈出了重要的一步,定制化在此次上市的德龙X3000全系自卸车上也有所体现,其包括了区域专属的西南版和西藏版,根据该地区的地形、气候特点,两款车型提升了通过性、制动性能和行驶稳定性,采用加强型车架、悬架、18层级轮胎进一步提高承载能力,油箱左置以方便加装水箱等等。


正如陕汽控股董事长袁宏明所言:不管是陕西重汽还是经销商,都要把产品研究透,把用户需求了解到位,要通过不断满足市场需求来抓住每一个细分市场,不放过任何一个订单。

 

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西藏用户给陕汽控股董事长袁宏明献哈达

 

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袁宏明言及的细分市场,就工程车而言,包括了新型渣土车、公路自卸车和矿用自卸车三个不同用车工况的市场,三款产品加上西南版、西藏版两个区域专属车型,陕西重汽德龙X3000的5款新车与原有的L3000、M3000、H3000以及F3000自卸车一起组成了陕西重汽自卸军团的全新阵容,而在其产品覆盖了中、高端自卸车市场后,陕西重汽有望在自卸车领域乃至重卡市场进一步取得新发展。

 

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壮岁旌旗拥万夫,锦襜突骑渡江初。踌躇满志的陕西重汽在前进的坦途上砥砺前行,心系客户、深耕细分、产品跟进、服务领先,有“拳拳精准”的产品、有接地气的营销手段、有周到完善的售后支持、有运筹帷幄的决策能力,陕西重汽已开始走到行业前列并日渐成为行业的引领者。


“古来青史谁不见,今见功名胜古人。”战鼓擂起、号角吹响,“敢教日月换新天”的陕西重汽率领“王者之师”或将开启一个重卡行业的新时代。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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