LHVs是欧洲挂车的类型之一，车长最高达32.18米，载重达最高达60吨，被称为欧洲超级卡车列车LHVs。曾经由于其的车辆长度及载重量远远超过了欧洲国家的卡车标准（长18.75，载重40吨），许多业内人士纷纷表示反对，认为其将会增加发生意外的概率，以及对道路造成损坏增加维护成本。
欧洲发达的物流业一直受到许多关注，德国也不例外，LHVs优秀的运载能力为德国经济带来了非常大的促进作用，所以德国政府并没有因国内负面声音而放弃，换来的结果是LHVs仅在郊区道路行驶及试验。
经过多年的试验与磨合，LHVs超级卡车试验成果终于得到了多数的德国人的认同，运输部长亚历山大·多布林特为其打开运输绿灯，2017年LHVs在德国将正式得到合法化，可以在德国公路正常运营。
目前德国十六个州中已经有十四个允许LHVs增加运输车辆，在上周还允许了莱茵兰-普法尔兹的运输路线，目前只剩柏林和萨尔联邦州反对LHVs。跨境运输方面，自1月份以来超级卡车保持着运载40吨的重量限制，这使荷兰的运输公司跨境使用LHVs增加了许多运营成本，但这样的情况都将在明年得到扭转。
从反对到认同经过了漫长的历程，可以看出德国人的认真与严谨。今天德国人的肯定也让我们联想到多年前LHVs试验车停留在柏林中心标志建筑物前的身影，纪念普鲁士七年战争的胜利标识似乎也为LHVs带来了好运。
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