近日，戴姆勒集团北美卡车品牌福莱纳，展示了新一代旗舰Cascadia卡车。相较2016款产品，新车在燃油经济性、安全性和整体表现上，都有大幅提高。不过，福莱纳表示，第二代Cascadia在2017年1月初步生产，3月大规模量产，不过未来两年他们还会继续生产第一代车型。
相较老款，新一代 Cascadia严格依照空气动力学原理，强化了在外观上的设计，将燃油经济性再次提升8%。为减小阻力，新车型的引擎盖向下方倾斜成一定角度，后视镜边缘也做了圆滑处理，保险杠集成导流板功能。如有需要，用户可选配空气动力学套件，包括低底盘整流罩，驱动车轮罩和专用设计的轮毂整流罩等。
动力方面，新款Cascadia将搭载400马力底特律DD15或DD13发动机，同时匹配底特律 DT12自动挡变速箱。该变速箱通过使用超精加工的齿轮和低粘度润滑油，以达到减小摩擦、提高燃油经济性的目的。另外，它装配了最新的智能动力管理系统，可以利用GPS定位系统判断前方地形路况，合理安排动力输出，最大限度地节省燃料。
除了外观上的优化、动力系统性能的提高，戴姆勒卡车北美公司表示，Cascadia在内饰方面做出的改进同样引人注目。驾驶室内的仪表盘和各按键布局更为合理，司机伸手不必费力便可轻松完成操作；方向盘位置靠前，帮助提高转向的精确性；驾驶席座椅更为舒适，减少了长途奔波带来的疲劳感。另外，利用3M新雪丽吸音材料，可以把驾驶室内部噪声降到最低， 同时新的发动机悬置设计，起到了很好的减震效果。
对于跑长途的司机来说，有一个舒适的卧铺是弥足珍贵的。美国重卡采用发动机前置的设计，同时在车头长度上不做限制，这给营造宽敞的休息区留出了充足的空间。而新一代Cascadia将这一点发挥到了极致。
卧铺区的几个柜子，将储物空间进一步扩大，满足存放生活必需品的需要；中间设计了可折叠的工作台和座椅，司机晚间休息时可以折放下来，形成卧铺；一侧的墙上装有电视旋转支架，可以容纳一台26英寸平板电视。另外，用户还可以选择双卧铺，如需要安装上铺，可标配伸缩梯。
另外，值得一提的是底特律新研发的远程诊断分析系统，即将加装在新一代Cascadia上。新系统可以实时监测发动机的运行状态，将数据传输给客户服务中心，减少因处理不及时造成的维修损失，同时它还可检测燃油经济性水平，并实现发动机参数、发动机和其他传动系统电子固件的远程更新。
据统计，目前福莱纳在美国8级重卡的细分市场内，占有42%的份额，排名第一。优秀的燃油经济性表现，让其积累了大批忠实用户。戴姆勒方面的负责人表示，北美的业务主要来自于12家大型物流公司的订购，自2011年他们总共向福莱纳购买了价值90亿美元的产品。新一代Cascadia即将到来，已经取得了不少关注，其中一家名为Old Dominion的物流公司，已经决定订购1000辆，总价值预计在1亿元左右。
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