好车这么造出来的 揭秘德国曼制造过程

德国MAN商用车是MAN（曼）集团旗下的著名重型卡车制造商，总部位于德国慕尼黑，是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是曼集团中最大的一个企业。1908年“奥格斯堡-纽伦堡”机械厂成立，同时也宣告了曼的正式成立。2011年被大众汽车收购后，曼得以接触大众的诸多研发成果，在舒适性和功用性方面都取得了长足进步，深受用户青睐。

除了产品，曼位于德国慕尼黑的工厂生产线也同样引人注目。这里主要用于生产TGX/TGS重型卡车，原本只是作为纽伦堡工厂的辅助补充，但由于在建设期间投入大量精力，最终成为能够实现“全过程生产”的独立工厂。让我们跟随镜头，一起来探寻德国高品质卡车的生产秘密。

1955年建厂之初，慕尼黑工厂拥有员工5000名；时至今日，工厂的规模已大幅扩大，但其员工数量却没有显著增加，只上升至8300名，这要得益于公司高程度的机械化配置水平，以及员工过硬的职业素养。

工程师专注于新技术的研发和测试，保证产品时刻处于世界发展前列；

各种零部件被分类保存，按照编号整齐摆放，方便获取；

工厂可以生产8种不同类型的车桥，4款不同的发动机，从310马力到680马力不等；

车间配备机器手进行自动喷绘，有1500种不同的颜色可供选择；

除了大型的自走式电动装置和机器手，工厂还安排了操作工人进行辅助安装，他们大都在这里工作多年，因此操作的熟练程度很高；

工厂每年能生产62500个驾驶室，41000台整车，平均每天就有168台不同车型的卡车，源源不断从流水线驶下来，发往全球各地。

画面不停切换，小编却看得目不转睛，流水线上超高的生产效率，让人看了不得不送上膝盖，以表达佩服之情。德国MAN作为世界一流卡车生产商，真不是浪得虚名啊。