距2015年8月12日塘沽危化品物流公司爆炸仅2个月的时间，10月12日晚天津北辰区又因危化品原料外溢引发火灾，至此，危化品运输的安全性再次引发人们的思考，就在相关部门对危化品紧锣密鼓的进行排查时，卡车网记者近日就采访到了一个在浙江温州做危化品运输事业的老板，他就是刘际兵，年仅40的他在这个行业里已经干了十年了，自2004年组建自己的运输公司以来，他的车队从未出现过任何事故，这让记者不由得从心底感觉到佩服!
从事危化品运输的刘际兵
白手起家艰苦创业
说起危化品运输，刘际兵已经在这个行业里从业十年了，从一无所有到现在的成立一个运输公司，这其中的坎坷或许无人能懂。家境并不是很好的刘际兵15岁便辍学了，家里虽然只有他一个孩子，但家境贫困的他并没有得到过太多的关爱。年少懂事的他似乎也早早的理解了父母的苦楚，喜欢开车的他便一直想要找一份跟卡车相关的工作来补贴家用。
2004年的冬天，当他从同乡的口中得知温州的危化品市场异常火爆时，便想要到温州去打拼，那时候就以电气、鞋业、服装、汽摩配、泵阀为传统特色产业而出名的温州，其支柱产业的背后—支撑产业链条上游发展的危化品市场已经渐渐火爆，吸引了大批的人来温州打拼，而这对刘际兵而言，无疑也具有相当大的吸引力。
简简单单准备了一些东西之后，刘际兵就来到了温州这个贸易繁茂的城市，没想到头一回出远门的他并没有想象中的那么顺利，先是到了温州以后，就觉得无从下手。“刚来的时候感觉一切都很陌生，不知道该从哪下手。”
在老家的时候刘际兵只知道有了驾照就可以开车，对危化品运输并没有太多的了解，尽管对于运输的危险性他也向老乡请教过，但初入这个行业的他还是接二连三的遭受了一些打击，面对如此的困境，他知道家里的情况不可能让他再有别的选择，稍作休整之后，刘际兵便打算从头再来!
奥铃CTX轻卡
“在温州的朋友圈里，福田奥铃旗下的高端车型奥铃CTX在近几年的危化品运输市场中已经拥有了很大一部分话语权，在业内人士的圈子里也有很高的赞誉度。”抱着试试的态度，刘际兵分别跟家里和温州的老乡借了一些钱，买了一辆二手的奥铃，“没想到一个月跑下来，在油耗、维修等各方面的费用算算也省下很多钱。”这一转变让他对自己所从事的危化品运输事业更加的自信。
携手奥铃华丽转身
初次找对方法的刘际兵系统的总结了这些年失败的经验，比如一开始的自己在危化品运输市场上并没有太多经验，几乎是盲打莽撞，在总结之后他发现，做危化品运输选对车辆很重要，因为这不仅牵涉了运输的安全性，并且对车辆的稳定性和安全性都有很高的要求，再加上圈内人士的推荐，配有康明斯发动机的奥铃CTX轻卡便成为了他首要的选择目标。
2013年在事业渐渐有了起色的情况下，刘际兵又购得一辆崭新的配有康明斯发动机的奥铃CTX轻卡，在接下来的一段时间里，他在运输过程中的发现运输效率大大提高了，这让他对奥铃轻卡的品质更加的信赖。“尤其在发动机方面，从没出现过什么故障。”这让在运输的过程中特别的欣慰。“有时候接一批货很着急，车子在半路坏了，以前开的别的车两天都不一定能修好，现在用奥铃感觉特别省心。”
刘际兵说之所以相信奥铃，不仅是因为康明斯发动机的质量，还有奥铃及时的售后服务。“一次我发现车上的一个小零件好像有问题，开到4S店一看那种零件只剩塑料的，但我想要一个结实点的，结果维修人员就从整车上拆了一个下来，这让我非常的感动。”
亲眼见证康明斯发动机的稳定性，又经历了奥铃热情及时的售后服务，事业越做越大的刘际兵在2014年春节后组建了自己的车队，自己当起了危化品运输公司的老板，在给自己车队选车的时候，凭借以往的经验，他毫不犹豫的选择了配有康明斯发动机的奥铃CTX3.8L排量的轻卡，“现在我的车队有七台奥铃，生意越做越好，事业也迈入了新台阶。”
迈上新台阶的刘际兵，身上早已没有了往日生活的痕迹，现在的他可以说是事业家庭双丰收，从他的身上记者不仅看到了一个危化品运输者的淡定，更看到了他在危化品运输道路上不轻言放弃的品格，我们在向他学习的同时也希望他在危化品运输的道路上能够越走越远!
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