青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有123年的历史，是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。因此青岛地区物流用车的市场需求非常巨大。
近日，中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会在青岛隆重举办，最终，青岛站共完成69台的认购数量，为此次品鉴会画上了完美的句号。
中国重汽新斯太尔产品在青岛地区得到用户的肯定，这款产品到底有哪些过人之处呢？在中国重汽新斯太尔创富品鉴会的现场，记者采访到了新斯太尔的青岛用户——青岛港陆通物流有限公司杨益民总经理，杨总详细地介绍了他眼中的中国重汽及为何选择了新斯太尔。
左一创富领袖获奖人为青岛港陆通物流有限公司总经理杨益民
杨益民告诉记者：“青岛港陆通物流有限公司是1998年成立的，多年来一直从事青岛到河南等地的集装箱物流及散货物流。在从事集装箱物流的这么多年里，公司购买过多个重卡品牌的车子，而且现在也有在使用中。”
用了一圈不同品牌的重卡，为什么最终还是选择了中国重汽的新斯太尔呢？对于这个问题，杨益民给出了答案：“中国重汽是国有老品牌重卡，公司在多年之前就购买过中国重汽生产的老斯太尔，可以说对斯太尔深有感情。随着时代的进步，中国重汽的产品也是在不断的升级。
首先，新斯太尔的驾驶室是流线型的，非常宽敞，这就给司机师傅提供了一个很好的开车环境，驾乘体验非常棒。同时，在发动机上中国重汽也是做足了功课，搭载D10B发动机，应用全球领先的BOSCH共轨燃油供给系统，燃料燃烧更充分，动力非常强劲。此外，变速箱强制润滑以及终身免维护的后桥驱动轴承，有效的提高车辆运输效率。所以，经过长时间的调研考察，对比了多家品牌，公司最终还是选择了中国重汽的新斯太尔牵引车。”
随后，在说到中国重汽的售后服务时，杨益民表示：“我很满意中国重汽的售后服务，每次车辆维修时，服务站都能很专业的分析和解决问题，真正的有做到了“亲人”服务。所以，我坚信中国重汽新斯太尔牵引车将成为青岛港地区物流用车的首选。”
编后感：
采访完杨益民总经理，记者在此想表达一下自己的观点，中国是物流发展的大国，近年来随着电商的高速发展，中国对商用车的市场需求将越来越大。谁将会在激烈搏杀的“商用车江湖”中占领一席之地呢？虽然最终的答案现在还无从知晓，但给出答案的一定是终端客户！终端用户在选择用车的时候，会考虑到出勤率、油耗及维修成本等一系列的问题。想要得到用户的认可，各品牌就要在上述方面继续做深度的功课，真正做到为用户着想，解决用户购车的后顾之忧。只有这样得到用户的口碑，才能占领市场，成为行业中的王者！
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