2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南召开，中国重汽全面展示了大集团协同研发的科技成果，“高热效率柴油机、天然气发动机+中国重汽第七代S-AMT16无忧换挡变速箱+曼技术驱动桥”高效无极S动力链技术，在展示了雄厚科技实力的同时，也将创造极大的社会价值和经济价值。
依托于山东重工集团的资源共享、技术协同研发的优势，中国重汽&潍柴动力通过近几年的通力合作，在技术、业态、营销方面均取得了质的飞跃。中国重汽在2022年实现的14个“第一”，无论是在技术突破、市占率还是细分市场方面，都是绝对的NO.1！其中，“首家搭载热效率52.28% 柴油机的商用车企业”不仅是行业第一，也是全球唯一。高热效率柴油机在整车上的迅速应用和完美匹配，不仅将创造极大的社会价值，更是会为终端用户带来实实在在的经济价值。
勇攀科技高峰 实力演绎“1+1＞2”的神话
2022年11月20日，潍柴全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机震撼发布，中国智造再次惊艳世界。中国重汽则成为全球首个配装潍柴高热效率发动机的商用车整车企业，这将实实在在地为终端客户降本增效。
众所周知，中国重汽与潍柴动力均属于山东重工集团。经过四年时间的协同合作，中国重汽与潍柴动力在技术、资源、生态、营销的协同实现了完美融合，达到了1+1＞2的效果。在潍柴动力为中国重汽专属打造的高效率的T动力的基础上，中国重汽的无极S 动力链的高效、节油、可靠等性能无疑“更上一层楼”，升级后的专属动力链无疑为中国重汽的黄河、汕德卡、豪沃等重卡系列产品注入“强心剂”，而热效率52.28%商业化柴油机在中国重汽整车产品上的快速应用，也将为用户带来巨大的经济收益。
整车匹配更完美 综合节油再提升
近年来，“重汽配潍柴 财源滚滚来”一直被卡友津津乐道，这句话直接反映出了中国重汽整车产品与潍柴动力的完美匹配所带来的高收益。如今，在高油价、低运价的背景下，降本增效成为用户的最核心诉求。作为商用车行业的引领者，中国重汽在自主正向的科技研发中求解，打造出WP/MC系列发动机+中国重汽自研的第七代S-AMT16变速箱+曼技术车桥组成的高效无极S动力链，切切实实地为终端用户的降本增效赋能。目前，中国重汽搭载全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机的重卡产品已投放市场，在世界一流动力的加持下，产品的动力性、经济性和舒适性得到全面提升。
以豪沃TH7 WP15T牵引车为例，发动机最大680马力，峰值扭矩3200牛米，爬1:8度坡路无需减挡；低转速区间瞬态响应效率提升50%，运输时效完胜行业平均水准，动力澎湃，全勤可靠，专为高效干线运输而生。节油方面，在多项节油黑科技加持下，52.28%本体热效率发动机综合油耗较市场同类产品低2升/100公里，动力链超优匹配将动力损耗降至最低，配合B级低滚阻轮胎、0.49超低风阻，综合节油可达15.5%，按照5年100万公里、行业平均油耗33升/百公里、柴油价格按照7.5元/升计算，五年化客户收益可达38.36万元，真正让卡友的钱包鼓起来。
节能减排建新功 打赢蓝天保卫战
高热效率发动机技术的落地，对于卡友来说，意味着实实在在的经济收益提升；对于社会来说，则是十分可观的生态价值。据估算，与市场主流平均46%热效率的柴油机相比，52.28%本体热效率技术的商业化应用，可实现油耗、二氧化碳排放分别降低12%，每年可为我国节油1900万吨、减少二氧化碳排放量6000万吨，将对我国节能减排产生巨大的推动作用，中国重汽点燃绿色引擎，在“双碳”经济时代，为构建生态系统共赢贡献“国之重器”的力量。
中国重汽用雄厚的科技实力为卡友降本增效，在动力链核心技术研发上勇毅跋涉，在商用车行业发展里程碑上深刻烙印“中国重汽”的名字。2023年新程已启，中国重汽又将创造多少个行业“第一”，让我们拭目以待。
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