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大物流时代,请尊敬卡车司机

日期:2017-04-27     来源:卡车之家     作者:佚名
佚名 2017-04-27

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90年代之前的卡车司机
从建国起直至上世纪90年代,卡车司机一直以来都是一个令人羡慕的职业。在普通人看来,卡车司机走南闯北、见多识广,报酬丰厚、家境富足。


卡车司机在当年为何是一个让人羡慕的就业岗位?卡车司机成为抢手的职业与特定的历史背景分不开。在很长的一段历史时间,只有大型企业才会有运输部门,有的运输部门是政府机构参与运营的,普通人家的子弟很难进入运输部门,在这种特定的历史条件下,卡车司机自然成为“高人一等”的就业岗位。


在改革开放之前,人口、户籍管理制度极为严苛,人口流动和人口迁徙被严厉控制,农村人口要一辈子守着田地种庄稼,而城市人口则一辈子守着工厂做工,绝大部分的人一生都被局限在一个特定的生活环境中,极少有机会见识外面的世界。在被局限于狭小生存空间的人们的想像中,列车司机、卡车司机就成了一个可以走南闯北,见识各地不同风俗习惯的有趣职业。

 

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如今的卡车司机
卡车是难得一见的稀罕物品,卡车运输是“高人一等”的有趣职业,卡车司机是走南闯北、见识广阔的社会群体,这种形成于特定历史背景条件下的职业形象随着时代的变迁,也发生了天翻地覆的变化。改革开放以前,卡车运输要么是国营的,要么是政府控制的,但改革开放以后,老百姓买卡车的越来越多。现在购买卡车的90%以上都是散户,散户购买卡车之后很多都是挂靠在一家运输公司跑车。个体运营的目的是为了赚钱,但迫于市场和政策的压力,个体散户自然倾向于超载、超速,依靠多拉快跑,实现增收增效。不少市民提起卡车就色变,因为太多的网络新闻去报道卡车相关的车祸事件,然而这些事故无不带来了惨重的伤亡。甚至提出“远离大货车”的口号,让卡车司机们不禁辛酸,没有了当年的骄傲,满是无处诉说的苦水。


相信大部分开车的人都会有一个共同的做法——碰到卡车时一定要让着走,“不理解”,“害怕”,这些词汇是生活在城市的老百姓对工程卡车(搅拌车、渣土车、大型牵引车)所形成的共同印象。在这种不良印象的支配下,驾驶这些车辆的司机也不受人待见。大规模基建和住房建设的开展,导致工程卡车需求量越来越多,普通市民对工程卡车的印象越来越差。


就卡车司机生存的政策、商业环境来看,从事卡车运输职业,社会地位比较低下;工作比较累,收入不高;受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响,卡车运输行业利润空间较小,不仅如此,还时常会受到车匪路霸的骚扰。此外,车辆超载与国家治理超载的矛盾客观存在,使卡车运输陷入两难境地;城市限行给卡车司机长途运输带来了不便。但国家制定的一些政策基本上都是公平、合理的,但地方政府在具体公务执行时出现一些不文明的行为,严重影响了卡车用户心理健康。同时,汽车生产厂家对重卡用户基本没有提供什么支持和关爱,处于自我奋战的艰难境地。


说到这里大家对卡车司机这个职业是否有了新的认识呢?卡车司机是一个长期被人忽视的职业,他们承担着繁重的职业压力,漫漫路途上的寂寞难以排解,被职业健康问题所困扰,他们需要关注,他们的从业状况需要改善。开卡车不只是驾驶运输,更是一种责任和担当,面临生活的压迫和行车的风险,卡车人是应该被尊敬的。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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