企业如何应对
在当前政策温和调整，年销量不再大起大落的情况，企业应该如何对应？
首先，企业应当研究政策，而不应该再以“重卡销量无法预测”的理由，对政策不闻不问。比如，政策微调后，重卡销量也会微调，但两次定向降准后，可以预料，一两个月后，可以看见重卡市场的上扬。
其次，企业要高度重视结构变化。总量波澜不惊，不代表产品结构，以及各地区的销量结构不会变。应该说，未来，各地方政策会根据本地区实际情况因地制 宜。本届政府一个特点，就是将众多审批权下放地方，因此，会出现不同地区投资各有各的节奏，各种投资和节能减排等政策也会因地制宜。
因此，企业应该把关注度从总量转向结构，也就是每个地区，都有哪些针对性的政策。
经济不再高增长 重卡行业平稳化
对人才的培养
还要说的一点是，本届政府中，李克强、李源潮等具备扎实经济学的功底并非个别现象。可以说，本届政府区别于之前所有届政府的一大特点，是大量的政府 官员具有经济学或者管理学学位。（笔者导师李京文曾在一次师生聚会上说过，本届中央委员及其中央候补委员200多人中有其学生20多名。笔者导师仅仅是众 多经济学家中的一个，由此可见本届政府中有经济和管理功底的政府官员之多）。
由懂经济与市场管理的众多官员执政，这不但让很多政策的制定符合经济发展规律，也为政策的执行提供了一个基础。
因此，当前政策制定和执行者都开始多用懂经济管理的，我们汽车企业也应该跟上时代的步伐。现在我们汽车企业的领导层，绝大多数还是理工科背景。可以说，要跟上时代，汽车老总们系统学习经济和管理非常有必要。
笔者今年4月参观美国康明斯公司时，了解到，近几年来，康明斯新进的员工中，管理类（包括财务、法律、经济、管理等）人员已经超过了技术类人员。
汽车行业也有一句俗话，“汽车开发是三分技术七分管理”。从这句话里也可以看出管理人才的重要性。因此，让现有的管理人员多学一些经济管理知识，并且招收新人时增加经济管理学历的比例，对于汽车企业未来的发展，是非常有必要的。
验证码：