分析完政策，我们再来分析未来几年内的重卡行业，不再会大起大落将会成为主基调。这可以从下面几个方面来说明。
政策调整温和化 重卡波动小幅化
从前两篇分析可以看出，未来几年的宏观政策，将进入一个温和调整期。因此，跟宏观经济政策密切相关的重卡行业，其波动的幅度将会伴随政策变动的减少而大幅降低。
如一年之内调整6次存款利率和10次存款准备金率这样的情况，在近几年不会再出现一样，重卡行业增长率高达60%、或下降幅度高达30%的现象不会再出现。
政策调整温和化 重卡波动小幅化
如同4万亿的大规模投资突然而降一样，重卡行业突然的订单爆满的景象也不会再来一遍。
经济不再高增长 重卡行业平稳化
中国重卡行业也将结束高速增长期，年复合增长率超过10%的历史不会再现。
中国重卡行业从2000年开始的迅猛增长，是伴随着我国经济增速常年超过10%、以及大规模城市化、第二产业的快速增长，住房汽车快速进入家庭开始的。这个阶段也是重卡行业大增长时代。这个时期，中国的重卡销量从2000年的8万辆增加2010年的100万辆。
可以说，重卡行业2010年销量的100万辆，其中有着大量的库存、备货以及经济刺激的后遗症，经过了连续两年的去库存，其销量又掉到了63万辆。而这63万辆包含了过度的去库存因素。因此，2013年的80万辆，是重卡行业一个合理的销量水平。
大家都知道，汽车行驶的速度越快，其任何的操作行为，都会导致后果被放大化。这也就是说，汽车越是高速运行，就越颠簸，方向也越容易发生变化。而从2013年开始，中国经济进入平稳增长时期，经济增速会稳定在7.5%，不会再出现前几年10%以上的增速。
因此，经济大环境不再高速增长后，重卡行业的总体增速也会大幅度降低，而在这个增长率上的波动，也会产生更小的波动。
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