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营运证几时休?哈尔滨经销商用户蒙了圈

日期:2016-09-07     来源:卡车之家     作者:姚迪

近日,国家对于货车市场利好消息不断,有消息指出,交通部《中华人民共和国道路运输条例(征求意见稿)》正在公开征求意见,其中一条建议是,“使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的,不需要办理道路运输经营许可”。为了解此事,笔者走访哈尔滨多家经销商和用户,然而听的最多的一句话是:“不知道啊!”

 

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取消营运证 经销商反应平平
对于取消营运证的相关事宜,笔者走访了哈尔滨多家当地经销商。大部分经销商表示不知道此事,但对于此事的进展情况表现的较为积极,都认为此政策执行无论是对用户还是经销商都是有利的一面,也有部分经销商表示对其销量并不会带来什么影响,还需观察。

 

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一家轻卡4S店吴经理告诉笔者,目前购车用户还是根据自己的需求和实际情况选择相应的车型,而且更换大吨位车型的用户越来越多,所以营运证取消并不会为店内销量带来较大影响,用户是否会因为政策而重新考虑也不好说。但对于微卡经销商来说更为积极,笔者将此消息告知一位微卡的经销商王总后,他表示营运证取消,将为用户节省不少时间及省去了繁琐的手续,其哈尔滨一年两次的二维或许也可以取消,这对于用户是利好政策,对于提高店内销量也百利而无一害。


何时执行?用户更为关心
根据哈尔滨市场情况,目前个体户就可办理营运证,不必非要依赖挂靠公司来运营,一般办理时间在一个星期左右。如果营运证取消,为用户带来最直接的利好就是免去了办理营运证的繁琐手续,不光节省了办证费用,还节省可一年两次的二维费用,用户只要根据自己的行驶里程和需求来选择保养维护周期便可。

 

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一位轻卡用户告诉笔者,如果从事经营活动,不办理营运证就上道,被执法部门罚款反而得不偿失,若营运证取消,以后再也不用担心执法部门查验营运证,从而面临罚款的境地。就目前来看,营运证取消对于用户来说更为利好,因此该政策能否执行,何时执行,也成为用户最为关注的焦点。


编后语:
仅有交通部发布的“征求意见稿”,如若实行还需尚待时日,这毕竟牵涉的方方面面的利益分配太多太复杂,或许将会形成“雷声大雨点小”的尴尬局面。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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