当前位置: 首页 > 原创专栏

王传福:纯电动智能渣土车让比亚迪再抢产业发展制高点

日期:2018-07-13     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2018-07-13

“技术为王,创新为本”是比亚迪(BYD)的基本信条,更是一而贯之的准则。从动力电池,到纯电动乘用车,到纯电动客车,莫不如此。而今,比亚迪再次以纯电动技术抢占产业发展制高点:全球首批比亚迪纯电动智能渣土车在深圳开启规模化示范运营。

 

image001.jpg


在深圳市地铁10号线华南城站建设工地,刚刚投入示范运营的5辆比亚迪纯电动智能渣土车(泥头车)T10ZT往来作业,清理盾构机挖掘出来的土方。而距离该工地十余公里外的深圳渣土车充电站首批样板工程之一坂田街道车库电桩万科第五园充电站已经竣工,并投入运营。

 

image003.jpg
比亚迪总裁王传福


7月12日,比亚迪总裁王传福出席“深圳市泥头车充电站首批样板工程竣工暨比亚迪纯电动智能泥头车规模化示范运营启动仪式”表示,深圳已于去年底实现全市1.6万辆公交车全面电动化,并将于今年内实现全市2万辆出租车全面电动化。“首批泥头车充电站竣工、车辆实现规模化示范运营,正是深圳市在新能源汽车领域的又一次探索引领,表明深圳市和比亚迪在技术门槛最高的纯电动重型自卸车领域,再次抢占产业发展制高点,引领全球新能源重卡产业变革。”

 

image005.jpg


“在全国范围内,占机动车保有量7.8%的柴油货车,排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM;在深圳市占比10.6%的柴油货车,更是贡献了高达90%的氮氧化物和87%的PM。深圳在公交和出租车全面电动化之际,解决柴油车、柴油车中排放量最高的泥头车污染问题,已经刻不容缓。”王传福不无骄傲地说,作为拥有高度责任感的使命感的企业,比亚迪首次将新能源技术应用到重型自卸车领域,用技术创新满足人们对优美环境的需求,助力“深圳蓝”可持续行动计划。

 

image007.jpg


除了排放污染程度高,老式传统渣土车还存在高噪音、易漏撒、易超速、易超载等问题,交通事故频发,是行业发展的难题、城市发展痛点。相比之下,比亚迪研发的纯电动智能渣土车由于搭载多项全球领先或行业首创的核心技术,不仅性能优异、便于操作,还兼具经济、环保等特性。

 

image009.jpg


180kW双电机和16吨级车桥,以及4AMT,创造性地形成“电机集成桥技术”,彻底改变了传统内燃机、变速箱及车桥的传动系统,使整车提速更快,动力性能不输于行业同类传统车型;六合一集成控制器,是比亚迪在电控方面的显著优势体现,将整车应用的驱动电机控制、高压配电、转向电机控制、制动空压机控制、双向DC逆变器功能集于一体;435kWh高安全标准电池包置于驾驶室和上装之间,配有动力电池热管理系统,保证满足整车全生命周期需求,未来的废旧电池还将适用于储能等领域进行梯次利用,最终得到安全处理。

 

image011.jpg


比亚迪纯电动智能渣土车的智能化配置包括车载智能监控系统、疲劳驾驶行为监测、车道偏离预警、盲区监控系统&雷达监测系统等。


来自运营单位的实际作业反馈数据,比亚迪纯电动智能卡车在满载工况下续驶里程能够达到283公里,利用双枪电桩仅用一个半小时就可以充满电。相比当前柴油价格,比亚迪纯电动智能渣土车每百公里耗电138度左右,依据深圳平均电价每度1.2元标准,每公里运营成本约合1.65元,仅此一项相比传统燃油车型运营成本节省一半。

 

image013.jpg
深圳市鑫荣源建筑工程有限公司陈振龙


有六、七年驾龄的黄艳华原来开传统燃油车,前两个月接受了比亚迪纯电动智能渣土车驾驶培训。他说相比“老车”,纯电动渣土车起步更快,易操控,舒适性还有了改善,特别是没有了噪音,驾驶室内非常安静。

 

image015.jpg
深圳市鑫荣源建筑工程有限公司司机黄艳华


基于测试阶段和试运行实际反馈,王传福认为大力推进渣土车电动化,不仅有助于打好污染防治攻坚战,更能破除渣土运输行业发展瓶颈、带来新机遇。


卡车电动化,特别是重卡电动化,多年来之所以表现“雷声大,雨点小”,其实不仅受限于创新技术突破,受限于性能提升,在市场推广层面还受限于新能源相关补贴政策,受限于充电设施建设,受限于路权等诸多因素。

 

image017.jpg


比亚迪能够在重卡自卸车领域有重大突破,显然得益于自2012年以来在重卡纯电动化方面的不懈追求和探索。多年来,纯电动专用车、纯电动牵引车、纯电动物流车等产品方面的技术积累和储备,也为智能渣土车的研发及推广提供强力支持;再有,来自深圳市的支持,还有行业协会和渣土车用户的信任,也为比亚迪纯电动智能渣土车进一步“提速”。

 

image019.jpg
纯电动智能渣土车T10ZT涉水检测


在产品推进中,比亚迪通过严谨的开发流程,加上多种验证手段,保证整车开发品质。制造和检测方面,比亚迪拥有一整套完整的来料、过程、下线和检测流程,保证整车出厂的各项数据均满足设计和国际要求。根据目前公开信息,比亚迪在纯电动重卡的商业化和规模化运营领域领先国际主流汽车品牌2~3年。


《卡车之友网》获悉,为满足不断增长的纯电动智能渣土车需求,比亚迪和各电桩公司、用户单位共同努力,在龙岗、坪山、南山、龙华等7个区已建成14个样板充电站,还有20个充电场站正在规划中。随着充电站网络建设持续增加,将全面破除纯电动渣土车规模化运营瓶颈。

 

image021.jpg


特别鼓舞人心的是,深圳市政府将一如既往地支持新能源汽车产业的发展,为纯电动智能泥头车的推广应用提供更强的政策支撑,打造更优的营商环境。

 

image023.jpg


恰逢其时,恰得其势。比亚迪纯电动智能渣土车的规模化示范运营,是助力“深圳蓝”可持续行动计划的实际作为,是比亚迪“7+4”战略的坚定推进,是工程重卡纯电动化技术创新的实质落地,其带来的种种新机遇必将引领新能源产业变革新浪潮。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
【责任编辑:张东旭】 

验证码:
   
相关阅读
Copyright © 2016 卡车之友 版权所有
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京嘉诚博广广告传媒有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180