从市场销售“黄金十年”的峰顶跌落谷底之后；从大干快上到谋求转型升级之后；从制造的“红海”转投服务的“蓝海”之后……“重卡领域下一个增长点在哪里”的问题一直为业界苦心求索。
中国卡车公开赛常务副主席李上雄
电商的狂飙突进、互联网思维的汹涌澎湃，再加上行业创新与变革促成的高效物流解决方案、新能源智造等等如群星闪烁，每一个未来的“星际爆炸”似乎都能够成就下一个重卡经济增长点。然而，任意一个趋势到效益之间有很长的路要走，每一个未来都需要争取，需要等待。日前，在2016北京国际车展上，第14届“玲珑轮胎2016中国卡车公开赛”年度新闻发布会隆重举行。中国卡车公开赛常务副主席李上雄向《卡车之友网》记者描述了一个无须太久等待便可实现的重卡经济增长点。
“将中国卡车公开赛打造成中国乃是世界最精彩的汽车运动赛事，是2016年及以后我们卡赛人的核心追求。”李上雄表示基于以上考虑，对赛事做出了全新的战略规划，2016赛季赛车总量在去年13台的基础上将达到并超过20台，相当于欧洲锦标赛的基本规模；2017年参赛赛车总量达到30台，相当于欧洲卡车锦标赛的中等规模；2018年参赛赛车力争突破40台，达到欧洲卡车锦标赛高水平赛事规模。
玲珑轮胎2016中国卡车公开赛年度新闻发布会现场
2016年参赛车辆品牌涉及东风柳汽、欧曼、一汽、东风、重汽、陕汽、上汽依维柯红岩、华菱星马、联合重卡等，几乎涵盖全部中国商用车主流品牌。在国际品牌方面，世界最早卡车品牌捷克太脱拉（TATRA）也将于本年度进入中国赛场，以强劲的600马力志在夺冠。李上雄希望到2018年在吸引国际重卡品牌参赛方面能够实现重大突破。
得自国际汽联、中国汽车摩托车运动联合会、国际合作伙伴Martin Koloc的大力支持，中国卡车公开赛进一步扩大国外车手参赛比例，首先邀请来自德国、法国、英国、澳大利亚、俄罗斯、印度、日本、韩国等卡车运动强国的车手代表参赛，并逐步过渡到邀请各国车队参赛。同时，中国卡车公开赛还将与国际汽联在赛车技术、改装、培训、国际赛事组织方面加大合作力度，打造成具有世界级水平、世界范围关注的顶级汽车赛事。
玲珑轮胎2016中国卡车公开赛年度新闻发布会现场
“卡车运动的兴起是卡车经济发展到一定程度的必然，既推动了卡车营销的创新与发展，也丰富并促进了卡车文化的进步。”李上雄介绍说，自从2003年成功“东风乘龙•玉柴杯首届全国卡车大赛”以来，“中国卡车公开赛”在经历了12年努力后终于跃上了更高的台阶，向着“大赛车、大震撼、大梦想”迈进。
中国卡车公开赛的前身“全国卡车大赛”历经6年发展，在2009年升级为“全国超级卡车越野大赛”，由“技巧赛”转向“场地赛”；又是一个6年，全国超级卡车越野大赛于2015年升级为“中国卡车公开赛”，由“场地赛”华丽转身跨入专业赛道，实现多品牌赛车同场竞速。李上雄认为赛事的每一次进步、每一段升级，其实都与同期卡车市场，特别是重卡市场休息相关，“最初创办卡赛，就是因为重卡市场亟需创新营销，推广品牌，拉动消费。而以6年为周期的升级，看似巧合，其实与市场走势密切相关。其间，卡赛做出升级和调整的2009年，正是市场兴旺时期，而2015年则是市场调整的关键年”。
在过去的13年中，中国卡车公开赛（包括其前身赛事）一直为企业的市场营销推广及品牌宣传摇旗呐喊。《卡车之友网》了解到，期间凡赞助中国卡车大赛的企业均获得不菲收益。福田、陕汽、柳汽、零公里润滑油等企业近些年发展良好，产品市场占有率逐年提高，品牌影响力更是不断提升，主要原因来自于企业从生产到营销和传播的努力，而卡车大赛则为参赛品牌的传播提供了重要的渠道和平台。
从组织赛事，为人做嫁衣，到传播品牌，打造国际级卡车赛事，中国卡车公开赛自2016赛季进一步强化品牌传播。李上雄介绍，中国卡车公开赛今年的赛事传播延续电视、网络、平面、自媒体整合传播策略，推进“大传播”理念，强化品牌意识。依托CCTV-5大平台，开启总决赛央视直播；与广东体育频道联手形成一台直播、十台联动的电视转播策略，结合首赫体育网络频道，深度开发大赛的商业价值；与卡车之家，以及互联网+物流第一平台上海天地汇等缔结战略联盟，将有助于赛事在专业传播渠道内的推广。
“中国卡车公开赛搭建的是一个广阔而开放的平台。”李上雄指出，目前国内众多卡车赛事基本上是依托市场营销，中国卡车公开赛率先尝试创新模式，不仅要打造国际影响的一流赛事，还要促进卡车文化的建设，为中国卡车经济发展注入新鲜活力。
它山之石，可以攻玉。卡车运动带动的赛会经济及文化消费规模可观。“我们在欧洲考察的卡车赛事每一场都是一次卡车文化的盛宴，往往会集结成百上千的卡车，场内竞技，场外狂欢。”李上雄认为无论是卡车赛事，还是卡车文化，对于中国卡车行业而言，目前的发展状况仅仅是初探皮毛，未来大有可为。国内目前约有3000万职业司机，再加上主机厂及上下游行业从业人员，“卡车圈”群体规模庞巨，卡车运动和卡车文化影响的基础民众甚至数以亿计。随着卡车驾驶人员的年轻化，以及相关人群消费观念的逐渐转变，文化视野的不断开阔，卡车赛事和文化消费一定会得到蓬勃发展。
依照中国卡车公开赛的规划，在未来的三年内，全年赛事将呈现出近千台重型卡车集结，数千名参赛选手参与的盛大场面，成功打造具有中国特色的汽车运动文化嘉年华。诚如李上雄的梦想，一个重卡经济的新增长点已经跃然眼前。
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