“运费不见涨油价是蹭蹭涨，赚点辛苦钱是越来越难了”这是上海的一汽解放J6车主王师傅给中国卡车网来电时的讲述。的确，不断攀升的油价让每一位车主都不能再小觑油耗这个大问题。怎样降低油耗，赶走油耗这头猛虎成为司机朋友节省运输成本的头等大事。对于重型卡车来说，影响油耗的问题有很多，如：车辆的配置、车辆载重质量、道路条件，但在王师傅眼里最重要的是驾驶习惯。健谈的王师傅向我们介绍了他多年总结的解放 J6P 350马力6×4驾驶经验。
一、定期保养检查
这里主要是指对“三滤”（空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）的保养检查。王师傅有这样的感受，刚换完“三滤”油耗减少不少，一开始还以为是自己心理作用，后来才知道空气滤清器如果积尘过多，将直接影响发动机进气效率，继而降低发动机输出功率而燃油滤清器发生堵塞、机油性能不佳更是增加油耗，提高排放的罪魁祸首。所以闲时多检查，发现积尘过多，油路堵塞及时处理，这样日常自然不会影响油耗。
二、合理运用发动机马力
解放 J6P 350马力6×4牵引车上配有节油开关，350马力的动力根据载重情况合理分配为三档，再也不用担心出现“小马拉大车”（小马力输出拉大吨位载重）或“大马拉小车（大马力输出拉小吨位载重）”的情况，让每一分动力都合理应用。
三、慢速行车和预见性制动
王师傅说他从不高速行驶，常年以时速85KM/H行驶在宁波到上海的高速上。不仅仅是为了行车安全，更重要的是让发动机转速保持在转速表绿色区域，这样发动机运转平稳不费油而且无需不间断地调整车速、浪费燃油。
预见性制动也就是不采用急刹车、急加速，合理观察路面情况，应用发动机制动匀速降低车速，车速调整快捷也大大降低燃油消耗。
精明的王师傅为我们算了一笔账，宁波到上海250km高速公路行驶，车辆标载40T集装箱运输，每公里大概需要2.5元柴油，也就是32.5L/100km的油耗（以上海0#柴油7.7元/L为价）。在小编看来这已经非常省油了，但王师傅并不满足，他看到一汽解放在5月4日-23日向全国招募卡车节油达人也想报名参加，他说每个司机都有自己的一套节油方法，希望参加一汽解放卡车节油大赛，学习更多节油高招。
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