我国商用车行业自2020年产销首超500万辆并创历史新高之后，进入调整期，并迅速跌落“冰点”。尽管今年上半年商用车产销同比分别增长16.9%和15.8%，形势逐渐向好，但不容忽视的是市场竞争日趋严峻。那么，对于主机厂和产业链上下游企业来说，如何实现新突破，发现新需求，创造新需求？
日前，在北京举行的“2023中国国际商用车展新闻发布会”上，中国国际贸易促进委员会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠针对商用车行业及市场发表《高质量发展开启我国商用车行业新征程》主题演讲。
理性判断形势
坚定高质量发展方向
作为国民经济支柱产业的重要组成部分，商用车行业的发展举足轻重。在经历过一段快速发展之后，近乎于“膝斩”的数据使得商用车全行业承受前所未有的压力。因此，突破困局成为全行业的共同目标。事实上，进入2023年以来，虽然从国家到地方不断推出拉动消费的政策，市场需求实际表现却不尽人意。
王侠针对以上形势表示：“今年，我们面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，虽然上半年国内GDP增长5.5%，经济逐渐企稳回升，但是国内外经济发展的不确定性，让我们对全年产销数据不能有太大预期。”
同时，王侠也指出，近几年，新能源化、智能化为商用车企业开辟了新的赛道，卡车“新势力”纷纷跻身竞争舞台，在新能源商用车市场一路高歌猛进，让行业竞争格局的走向变得扑朔迷离。
诚如所言，我国商用车市场虽哀鸿遍野，却也“东边日出西边雨”，2022年国内新能源商用车总销量达到23.77万辆，较2021年同期增长近90%。2023年1-6月，新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%；新能源重卡市场累计销售1.15万辆，同比累计增长14%。
在“双碳”战略指引下，“脱碳”，以及“零碳”正在成为制造端和使用端必须面对的首要条件，也正因如此，商用车市场需求正在由昔日的“高功率”“大方量”，向着“更经济”“更环保”“更智能”转变。
“在6月上旬举行的重庆汽车论坛上，与会者达成共识：中国的汽车产业从以量取胜的上半场，进入高质量发展的下半场。”王侠特别强调，对于商用车而言，高质量发展开启了行业的新征程，沿着这条路走下去，尽管前面坡陡沟深、充满艰险，但是无限风光在险峰，这是一条通往汽车强国的必由之路。
高质量发展不掉队
商用车企业必须做到四个坚持
高质量发展，作为“十四五”时期我国经济社会发展的主题，对于任何企业而言都不是简单的效率和效益的提升，而是自内而外自上而下的转型升级。
王侠认为商用车企业在迈向高质量发展进程中要想不掉队，必须做到如下四个坚持：坚持“双碳”引领的绿色发展战略定力；坚持创新为本的自主可控发展；坚持稳扎稳打立足长远实现“走出去”；坚持需求导向的行业转型升级。
“当前，新能源化、智能化、网联化成为汽车行业转型升级的重要依托和抓手，在新发展阶段，产品与技术迭代、产业链重构、商业模式和组织变革的速度远超预估。而这些源自供给侧的变化、变革，都是以需求为导向，以满足人民对美好生活的向往为目标，服务于建设中国式现代化。”
结合今年上半年我国商用车产销数据，王侠认为商用车市场正处于回归理性、企稳向好的恢复期，由增量市场转变为存量市场，决定了商用车市场大起大落的情况越来越少见，竞争也更加白热化。“企业不仅要满足、引领需求，还要挖掘、创造新需求，深度参与创新运营模式，深耕细分市场，满足个性化需求。比如‘乡村振兴’战略下，如何深度开发农村冷链物流新市场；智能化技术如何立足于解决行业痛点，使物流车辆更安全、更省油、效率更高等等。”
拥抱变革 敢于变革
以高质量发展开辟新局面
“大变局带来大变革，新能源化、智能化是一场科技革命，也是一场生死攸关的‘大考’，高质量发展是赢得这场‘大考’的标准答案。”
王侠表示，正是以商用车企和科技公司为代表的科技创新极大程度促进了行业变革，并驱动企业向着高质量发展迈进，即将于今年11月8-11日在武汉国际博览中心举办2023中国国际商用车展（CCVS）也会有全新呈现。
与往年不同的是，今年的中国国际商用车展主题为“新理念、新格局、新需求”，将迎来更多技术创新产品，展示更丰富、更先进的创新技术方案，智能化卡车，尤其是智能重卡将成为展会“主角”；包括纯电动、氢发动机、燃料电池、混动、甲醇等多元技术路线的新能源商用车以及满足国6b排放标准的产品将成为展会主打展品；专用车和零部件参展商数量将大幅增长，其中新能源物流车、工程类专用车的数量继续增加，国内外知名的卡客车零部件企业数量将继续增加。
中国国际商用车展（CCVS）逢单年举办，是国内唯一的国家级商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会，是国内外主流商用车企业的首选专业性展会。王侠表示，主办方将努力把这届展会打造成为新技术、新模式、新理念交相辉映、科技感十足的盛会，成为展示商用车企业坚决响应“双碳”战略、努力践行高质量发展的盛会，成为我国商用车行业开启新征程的盛会。
“双碳”战略持续影响；商用车双积分政策推进；第四阶段油耗限值的到来；公共领域新能源化进程加快……从政策导向，到实际应用，多重因素影响下的我国商用车行业正在从恢复期中逐步走出，2023中国国际商用车展（CCVS）或将成为一个“转折点”，助推商用车以新技术、新产品引导需求、创造需求，实现“新新向荣”。
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