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全国两会,刘汉如带来了哪些精彩提案

日期:2021-03-08     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

正所谓:国之盛事,全民共襄。在阳春三月之际,肩负着殷殷重托的2021年全国两会在万众瞩目中拉开帷幕,来自全国各地的两会代表齐聚北京,共商我国“十四五”发展大计,共谋改革发展新篇。

 

《卡车之友网》获悉,作为人大代表,汉马科技党委书记、总经理刘汉如在两会期间积极履行代表职责,提出了对我国汽车工业发展有建设性意见的四个提案,即《关于换电重卡电池不计入超重范围的建议》、《关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值的建议》、《关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用的建议》以及《关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议》。

 

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在第一个《关于换电重卡电池不计入超重范围的建议》中,刘汉如认为,尽管受《蓝天保卫计划》《2030碳达峰、2060碳中和》以及“2+26城市”带来的明显影响,纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化,并于传统能源形成竞争和替代关系。


而在电动重卡的实际推广中,换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、以及初始投资过高等痛点问题,使得换电重卡脱颖而出。但是换电重卡在实际推广中还存在许多困难和问题,比较突出的就是换电重卡相对于传统燃油重卡整备质量普遍重2.5~3吨电池重量的问题。


因此,为进一步推进节能减排、加快换电重卡的推广,提高换电重卡的质量利用系数,以保证换电重卡可以和传统燃油重卡装载同样质量的货物,实现公平竞争。刘汉如建议,对于换电重卡,计算车辆最大总质量采用车电分离模式,动力电池质量不计入车辆重量中,以满足换电重卡能够快速推广应用。

 

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在第二个《关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值的建议》中,刘汉如认为,由质检总局、国家标准委正式批准发布的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)法规存在较大不合理性,主要问题是车辆载质量低。因此,要彻底解决以上诸多问题,必须对现行标准进行修改,适当提高载质量,有利于提高运输效率,有利于提高城市道路利用率、减少堵车,有利于节能减排。


为此,刘汉如建议,有关部门对GB1589-2016中汽车及挂车的二轴组及三轴组最大允许轴荷以及最大总质量限值进行修改,主要有以下几点:


其一,二轴组最大允许轴荷限值从18000Kg提升到20000Kg;其二,三轴货车及半挂牵引车最大允许总质量从25000Kg提升为27000Kg;其三,双转向轴四轴货车最大允许总质量从31000Kg提升为34000Kg;其四,五轴汽车列车最大总质量限值43000Kg提升为46000Kg;其五,六轴汽车列车最大总质量限值49000Kg提升为52000Kg。


在第三个《关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用的建议》中,刘汉如认为,甲醇作为燃料应用也存在诸多问题:其一,目前,推广甲醇汽车仍存在着甲醇燃料储备和输配送体系建设审批部门不清晰、职责不明确的问题,致使企业在获得行政许可的进程中始终处于申报无序的状态;其二,甲醇汽车尽管完成了行政管理和市场准入的闭环管理,但参与甲醇汽车研发、生产、制造、销售和推广应用的企业仍为数不多;其三,甲醇车用燃料输配体系建设难以落实。

 

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为此,刘汉如特别提出5项建议:其一,将甲醇汽车正式纳入新能源汽车范畴,予以支持;其二,全面开展低碳清洁甲醇燃料作为能源推广应用工作;其三,参照天然气车用燃料管理方式,推进甲醇车用燃料加注体系建设,即首先明确甲醇加注站建设归口管理部门,通过包括立法在内的方式形成甲醇加注站规划、审批、建设、验收的标准化流程,为后续国家落实甲醇汽车推广应用提供可快速复制的模式。其次,支持鼓励汽柴油、LNG加注站改建或增加甲醇加注功能。再次,因地制宜发展甲醇燃料加注体系,批准移动加注车、撬装站、固定站等多种加注形式,满足加注需求。


其四,明确甲醇价格管控体系,与天然气建立价格联动管理机制;其五,甲醇加注站工程设计及施工要求纳入GB 50156《汽车加油加气加氢站建设规范》国家标准,统筹规范。


在第四个《关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议》中,刘汉如认为,我国目前也在大力发展氢能产业,现有工业副产氢制氢潜力450万吨以上,可直接用于氢气发动机使用,加氢站运营也超过100座,发展潜力巨大。因此,刘汉如特别提出三项建议。其一,将氢气内燃机纳入氢能发展战略;其二,鼓励进行氢气发动机及车辆的研发,进行核心技术攻关;其三,加强标准体系制定。


毫无疑问,作为支撑我国国民经济发展的支柱性产业,汽车工业对我国未来的发展至关重要。其不仅是助力我国实现“两个一百年”奋斗目标的重要引擎,更是推动中华民族实现伟大复兴的中国梦的磅礴力量。毋庸置疑,任何一个有责任感的中国企业和公民,都肩负着振兴民族汽车工业发展的崇高使命。作为扎根我国商用车领域长达数十年的资深专家,刘汉如多次在两会上提出卓有成效的改进意见。

 

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本次两会上,刘汉如的四个提案既充分展示了他个人对我国商用车行业的精微研究、洞察及思考,也展示了他个人对我国汽车行业发展极度负责和关心的明确态度。四个提案综合涉及换电重卡、整车最大总质量、甲醇、氢气发电机四大领域,既看出其中存在的不足,也提出了可实施的调整策略及意见。显然,刘汉如的一番论见,不仅有利于及时反映出我国汽车产业中当前存在的弊病,也对国家有关职能部门在往后的政策方针制定上提供了参考药方。于国于民而言,绝对是大有裨益。


有道是:乘风破浪正当时,未来宏图当可期。2021年对我国的发展至关重要,两会的召开不仅为我国“十四五”时期的稳健发展献计出力,也为新时代坚持和发展中国特色社会主义凝心聚力。因此,两会使命光荣、责任重大。毋庸置喙,刘汉如带来的四个提案,无疑凸显了作为人大代表的他为国履职、为民尽责的高尚情怀。《卡车之友网》也由衷期待,他的提案能够引起社会足够的讨论和重视,从而助推我国汽车工业发展越来越好,不断创造新的时代辉煌。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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