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周银朝:“迈向高端”是重卡发展必然趋势

日期:2020-11-22     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

2020年,尽管受新冠病毒肺炎疫情影响,并且防控工作依然在全国范围持续加强,而得益于我国政府的有效举措,社会经济发展整体向好,在市场销量有望创造历史新高的同时,重卡制造行业向高端化迈进趋势表现更为明显。

 

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陕西重型汽车有限公司副总经理周银朝

 

11月21日,在第十八届广州国际汽车展览会(简称:广州国际车展)期间举办的“中国商用车新生态高峰论坛”上,陕西重型汽车有限公司副总经理周银朝指出,随着货运需求发生变化,客户对重卡的要求也在不断升级;而且我国对合资股比的限制放开,为国外重卡品牌的进入提供了条件,从而促进了行业及产品的高端化,也使“迈向高端”成为重卡发展的必然趋势。

 

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“这几年法规的变化,特别是环保升级,对整个行业影响还是比较大的,关键是环保升级速度很快,排放的要求也越来越严格,对重卡企业,尤其是商用车这个行业影响比较大。”周银朝认为,环保升级带来的不仅仅是对产品的影响,还有对相关上下游环节的影响。就制造行业而言,既要积极推进技术创新,也要保证产品的性能和品质。

 

客户群体对产品需求的变化是重卡产品高端化的重要“助推因素”。周银朝介绍,来自市场的真实反馈显示,在车辆品牌的选择方面,司机话语权越来越大。目前重卡行业司机的短缺情况非常严重,司机的待遇水平随之越来越高。与之相应“九零后”司机们对车辆的智能化、舒适性、安全性要求也越来越高,跟“六零后”“七零后”的要求不一样。“我们车辆的设计、变化,也是按照‘九零后’司机的需求来改变设计思路,包括新材料的应用,并在车辆智能化、个性化等方面满足年轻司机的要求。”

 

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此次参加广州国际车展,陕汽重卡推出以全新定义高端重卡之作——德龙X600领衔的重卡阵容,所有车型均是在聚焦新需求的前提下进行技术创新。德龙X6000 6×4牵引车不仅外观造型区别于历代陕汽重卡,在内饰以及创新技术应用方面也真正践行了“迈向高端”战略。

 

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该车型通过数字化工况技术、预见性动力控制、高效动力总成技术、智能热管理和外流场优化技术等五大专有技术,实现平原高速百公里油耗行业最低(——节油实现全行业第一;通过模态优化、主动降噪、专利密封阻隔等五大技术,实现正常工况下车内噪音最低、产品舒适性稳居行业第一;通过制动协同、操纵稳定性控制、全天候视野增强、SSA全新平台车身等技术,实现行业内重卡制动距离最短,仅为25m(满载,60km/h-0 km/h);通过自主研发的自动驾驶平台,陕汽拥有国内第一张重卡自动驾驶牌照,做到了智能化行业水平最高。

 

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根据实测数据,德龙X6000 6×4 AMT牵引车标载48.87吨,匹配低风阻挂车,在平原高速70km/h等速行驶状态下百公里平均油耗低至25.85升。

 

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“通过这款产品的上市,陕汽重卡将会迈向一个新高度,与国外品牌领先水平产品PK。” 周银朝指出“迈向高端”是重卡行业技术创新的趋势,也是方向,在满足市场和客户需求的同时,必将对汽车行业的高质量发展带来更加积极的影响。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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