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姜文娟:不急不慢,飞碟汽车坚持多元化、专业化

日期:2018-10-23     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2018-10-23

水深流缓,智者语迟。眼神中满含坚毅,脸上不见风霜,一路向前走,无惧、无畏,不嗔、不虞,这是一个人最好的状态。


无论市场竞争,无论需求变化,飞碟汽车总经理姜文娟一直保持着最好状态,同时力求飞碟汽车持续稳定且良性健康发展,旗下“缔途”和“奥驰”两个品牌以不急不慢的节奏扎实迈进。

 

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高端城市小卡缔途于2016年上市引领行业进入产品升级的新的产品研发和推广阶段。当时,业界一度认为飞碟汽车将借缔途上市之势冲上“快车道”。根据《卡车之友网》观察,在坚持聚焦高端市场和用户的高品质需求目标下,飞碟汽车并没有盲目“加档提速”,而是坚持产品品质和性能提升,健全营销和服务渠道。

 

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前不久,“2018飞碟缔途·我是卡车人大赛”总决赛在山东日照举行,姜文娟和飞碟汽车相关领导接受媒体采访时也特别说明,“飞碟汽车作为晚进入者,需要做的事情还有很多。我们希望我们的产品是能打动用户的,尤其是新生代用户,让‘飞碟汽车’成为与新生代用户一起成长的品牌”。


不急于求成,实现产品多元化
水到渠成,风来帆速。品牌的成长、企业的发展,从来都拒绝揠苗助长急于求成。飞碟汽车一直在完善产品线,从公路物流到工程、环卫,从燃油车到新能源纯电动。

 

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“2018飞碟缔途·我是卡车人大赛”总决赛现场列出缔途和奥驰两个品牌14辆展车,包括小卡产品的单排、双排、排半车辆,以及轻卡的物流、自卸车,和适用休闲旅行的房车;有燃油版,也有纯电动车型。

 

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缔途双燃料车型


特别值得关注的是,缔途推出汽油和天然气的双燃料车型——双罐王,采用双80升气罐设计,纯天然气续驶里程可达350公里以上,能够满足城市物流配货,较燃油车辆相比,百公里运营能耗成本降低一倍以上,以年行驶4万公里计算,可节省1.5万元左右。

 

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缔途纯电动轿卡


“产品多元化,既是完善产品线的必然,也是对用户需求最大程度的满足。”姜文娟表示,尽管目前商用车领域的智能驾驶,尤其是无人驾驶备受关注,但飞碟汽车更注重发现并满足市场和用户需求。

 

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奥驰纯电动轻卡


环保已经是轻卡绕不过去的一道“卡”,为支持打赢“蓝天保卫战”,更为实现节能减排,飞碟汽车加大了新能源产品研发和推广力度,飞碟和奥驰也已经推出纯电动产品。


“宜商、宜货、宜生活”,姜文娟强调随着市场需求多元化,飞碟汽车还会根据用户的实际诉求打造更多定制产品。


不慢于发展,聚焦性能专业化
不急于求成,并不等同于放慢步伐。飞碟汽车在完善产品线的同时也积极尝试加快发展。今年1-9月份,飞碟汽车全系产品销量增幅20%,其中缔途已经实现销售约2万辆,相比2017年8000辆销量大幅增长。

 

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缔途产品2万辆销量中,大部分来自快递快运车、厢货车,主要集中在长三角、珠三角、京津冀等经济发达区地,约占到全部销量的60%。以上数据一方面反映缔途产品适用于城市物流高效运输;一方面也印证了飞碟汽车产品高端定位赢得广大用户认可和信任。

 

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“专业化程度决定着轻卡在市场上的地位。”姜文娟介绍,飞碟汽车一度尝试“广而全”的专用车产品布局,但是市场趋势表明只有聚焦专业化,提升产品性能,才能掌握竞争主动性,才能占有市场。“飞碟汽车有SUV的生产资质,只是现阶段不会做乘用车。不过,如果有非常好的合作伙伴,也会持开放的态度。特别肯定的是,飞碟汽车会更专注于公路物流、工程物流和环卫车辆的性能提升及技术创新。”

 

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奥驰V6重载“15吨王”

 

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奥驰铃动版


奥驰系列于今年5月推出了重载“15吨王”;“专业底盘+ISUZU黄金动力”的奥驰铃动版聚焦高效物流;缔途“小卡5吨王”定位城配轻卡替代者,凡此种种均反映了飞碟汽车在专业化方面的创新理念。

 

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缔途“小卡5吨王”


“飞碟汽车始终在思考‘我们能给客户带来什么样的产品,提供怎样的运输解决方案,创造哪些价值’,例如针对客户的需求匹配动力总成,率先推出1.5L发动机,率先推出AMT产品。”姜文娟介绍,在技术创新方面,飞碟汽车的“专业化理念”不仅提升了自身产品力,也带动了行业的产品升级。


“飞碟旗下两大品牌:缔途与奥驰,都是定位高端的品牌。其中,缔途定位高端城市物流轿卡,打造轻松货运开创者;奥驰定位高端专业工程物流。”姜文娟透露,随着市场规模持续扩大,“缔途”和“奥驰”两大品牌的营销渠道未来都会独立运作,以更好服务广大用户。


                                  

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