段恒永：中国重汽要在危化品运输市场做大做强

日期：2017-09-08 来源：卡车之友网原创作者：郑合鑫

危化品运输安全警钟长鸣，如何才能告别谈“危”色变，除了驾驶员需要技艺高超、稳重老练之外，还需要一辆高品质的运输车辆保驾护航。

中国重汽销售部副总经理段恒永

中国重汽是德国曼技术在中国的唯一授权，拥有世界领先的卡车核心技术，是目前国内高端重卡产品的杰出代表。毫无疑问，它是危化品运输可靠安全的重要保证。

通过多年的市场引导，中国重汽曼技术产品在危化品运输领域已经获得了市场和国家政府的普遍认可。

在今年年初的商务大会上，中国重汽销售部定下了精耕十大目标领域的营销方向，危化品被列为其中的重要部分。使命必达，今年上半年，中国重汽在危化品运输领域的销售成绩斐然。

4月13日，中国重汽100台HOWO—T7H危化品牵引车交付山东亿顺信息集团有限公司；4月14日，中国重汽与中物联危化品物流分会六家会员单位的战略合作仪式；5月21日，中国重汽举行与南京健业、江苏安德福的94辆HOWO T7H危化牵引车交车仪式；6月29日，13辆中国重汽豪瀚J7G LNG危化品牵引车顺利交付内蒙古顺捷运输有限公司，一举成为赤峰危化品运输市场规模最大的一次批量交付；8月18日，中国重汽与湖南省浏阳市鼎顺物流运输有限公司正式签署战略合作框架协议，签订166台危险品车辆采购意向……这些大批量订单仅仅只是中国重汽危化品运输车光荣业绩榜上的一部分。

如今，中国重汽销售部危化品在整个市场的占有率已达18%以上，今年1-7月，仅山东区域就已经实现销售3000辆，全年保守销售目标为5000辆。在国家政策日趋严苛的市场形势下，中国重汽危化品运输车正在以质量可靠、性能稳定位中国重汽产销两旺蓄力背书。

不久前，在由中国交通运输协会主办，国家发改委、中国铁路总公司、国家能源局、交通运输部等部委及十余家国家级社团机构支持的2017年中国能源物流产业大会暨第五届危险品物流安全管理论坛上，HOWO-T7H危险品专用牵引车荣获2017“中国危险品物流运输推荐用车”，并被颁发奖牌和证书。中国重汽曼技术的实力正在整个危化品运输行业得以快速彰显。

事实上，中国重汽进入危化品行业并不算早。彼时，竞品早已三分天下，想要参与其中分一杯羹，可谓虎口夺食，难上加难。初来乍到的中国重汽如何在危化品运输行业突飞猛进？中国重汽销售部副总经理段恒永在接受《卡车之友网》采访时给出了答案。

段恒永认为，知己知彼，方能百战不殆。“危化品行业近几年面临着几大问题：一是政府监管力度大；二是运输风险高；三是竞争激烈，利润越来越低。”行业形势严峻。因此，中国重汽必须要遵循构建生态圈的销售策略，借助曼平台产品的优势，与危化品管理部门、协会建立合作关系，并对危化品运输公司进行拉网式的拜访合作，建立起危化品生态圈，实现危化品在运输市场的全面跨越。在段恒永看来，这一生态圈，无论是对政府管理、协会配合还是用户执行方面都有很大的帮助。这其中，中国重汽居功至伟，一方面，中国重汽扩大了自身的影响力，凝聚了客户的资源，同时也推动了整个行业平稳、健康的发展。

“危化品运输对车辆要求高，中国重汽曼技术平台本身就具备一流的产品品质，十分符合这一行业需求，可以帮助他们降低运输风险，提高竞争力和利润。”段恒永表示。

HOWO T7H危化牵引车是中国重汽从安全、可靠、节油、智能四大方面，为危化品行业量身打造的重卡产品，不但拥有行业最舒适且符合瑞典安全标准的驾驶室，车辆还针对发动机、车桥、变速箱等主要部件进行了优化升级。量身定制的车型，使得车辆的油耗处于行业内最低水平，为客户运营节省了大量的成本。

另外，车型还采用双回路制动系统，搭配成熟可靠的前盘制动和发动机辅助制动以及ABS防抱死系统、EBS电子制动控制系统、定速巡航以及可选装车道偏离系统等众多顶级电子辅助系统，车辆安全性极高，确保车内驾乘人员的人身安全。

中国重汽独有的“智慧重汽”APP，可以在车辆管理上，对危化品运输起到重要帮助，既能实时反映路线、油耗等车辆信息，还能对车辆保养和故障情况进行监控，起到以养代修的作用。

不过，酒香也怕巷子深。为了提高危化品运输产品的知名度，中国重汽销售部付出了巨大的努力。

“一方面，销售部通过媒体加大产品宣传力度，让越来越多的人了解中国重汽，了解曼技术的优势；另一方面，对于某些对产品持怀疑态度的客户，中国重汽销售部免费向其提供试用车，先试后用，满意再付款，我们对自己的产品有信心。” 段恒永表示，为了提高用户对中国重汽曼技术平台产品的信任，销售部还经常请客户到济南工厂做客，组织参观整车工厂、发动机工厂、博物馆等活动，让客户更了解中国重汽历史和严谨的制造工艺，提高对中国重汽曼技术产品的信任度。