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鲍红亮:汕德卡正成为最有价值重卡品牌

日期:2017-01-08     来源:卡车之友网 原创     作者:刘勇
刘勇 2017-01-08

“汕德卡正成为中国重汽乃至整个重卡市场最有价值的品牌。”中国重汽济南商用车执行总经理鲍红亮毫不吝惜他对负责的汕德卡品牌的推崇,他认为,起步于2014年的汕德卡作为国内最高端重卡品牌代表,其名声正在被叫响,且已建立了市场基础,渐成中国重卡市场上不可或缺的高端力量。


2016年的汕德卡值得书写
于硝烟暂且散去后站在高处回眸战场,汕德卡收集着“战利品”,这一年,产品导入市场仅3年的这个高端重卡品牌卖了3324辆,订单达到4600辆,实现了近7倍的增长,从入市之年的200辆,到2015年的500余辆,再到2016年的成倍增长,鲍红亮认为刚刚过去的365个日夜,汕德卡的表现值得一书。

 

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不要小看这个3000余辆,纵观40万元起步的车型,年销量能达到这个规模的少之又少,更值得一提的是,目前,不仅韵达、中通、申通、圆通等快递公司都纷纷开始使用汕德卡,而且选择汕德卡的散户开始增多,更让中国重汽感到自豪的是,如美国AP公司这般全球危化品行业的巨头之前只用斯堪尼亚,如今却也将目标对准了汕德卡,其在被进口车垄断的电视转播车市场也打开了突破口,消防车也开始被“一向只认进口车”的用户认可,国内最高端重卡品牌之称确实名不虚传。


这一年,汕德卡的销售网络从之前的40家扩张到100家,销售团队更是细化到28个项目组,如一个陕西市场就分别设有汕德卡项目组和斯太尔项目组,销售团队更加专业化。在这个重要的年份,汕德卡实行区域系统作战,将合适的产品投放到细分区域市场,实现了遍地开花,另外,一个鲁北市场的销量就超过1500辆,区域优势市场正在形成。


中国重汽济南商用车公司执行总经理鲍红亮认为,济南商用车公司全年销售汕德卡和斯太尔两个品牌的产品超过1万辆,汕德卡在其中功不可没,汕德卡代表着济南商用车公司的未来,这个品牌肩负的职责会越来越重,鉴于重卡市场对高端产品的需求势不可挡,汕德卡还将会有更加精彩的表现。

 

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中国重汽济南商用车公司执行总经理鲍红亮


汕德卡的产品与服务优势正在凸显
在激烈的市场参与竞争,产品有竞争力是取胜的先决条件,济南商用车旗下的汕德卡、斯太尔两个品牌的产品都在各自市场具备很强的竞争力,随着斯太尔产品稳定性越来越好以及天然气车型有着良好表现,它的回头客越来越多,加之它在性价比方面的超强优势,曾一度出现月销量过千的火爆场面。


汕德卡在节油、效率方面表现出的优势更为明显,以TCO为例,不久前,中国重汽曾按照专业机构的测评标准对汕德卡进行了一次TCO测算,结果显示,其TCO水平已接近于进口卡车,而比国产车水平则要高出了一大截。效率方面,有一用户只用了26个月就跑到了百万公里,一个月4万公里,出勤率之高令人惊叹。除此之外,汕德卡在可靠性方面更是达到了高水平,韵达快递之所以选择汕德卡正是因其让人放心的可靠性,要知道有些对时效要求严格的快递公司,按车辆迟到分钟罚钱,如果车坏在路上,即便是两个小时修好,损失也将巨大。

 

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鲍红亮认为,汕德卡的好是系统的好,它不是一个点、一个方面让人感觉好,而是全面的好。“同样是开车,开汕德卡和开低档次的车,驾驶的疲劳感就完全不同,它让用户感到安全,感到舒适,感到动力足,作为德国曼车型的国产化产品,它起步就是成熟可靠的,它给用户带来的肯定是不一样的用车体验。”


除产品本身外,汕德卡的服务也让用户感到了“不一样”。鲍红亮举了个案例:2016年的双十一之前,一家快递公司采购了多个品牌的车型,要求每家车企必须在双十一之前把车办好上牌等一切手续然后交付,结果,多家车企没有实现按时交车,原因是人员不到位,多个环节跟不上。而汕德卡在人员方面做到了“前赴后继”,从经销商到大区再到济南商用车公司,甚至是中国重汽总部,能冲上去的人全上去,确保了顺利交车。那家快递公司的负责人事后告诉鲍红亮,各品牌的服务他独服汕德卡。

 

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在售后环节,汕德卡的服务人员根据快递企业用户用车大都是晚上六七点钟靠站装货、晚上11点钟发车的情况,在装货间隙上门做维保服务,节约了用户时间,“作为一款高端车,我们就是要让用户感受到高端的服务,让他们体验到,用了汕德卡确实不一样。”鲍红亮认为,重卡市场产品重要,服务更重要,产品与服务正成为汕德卡的核心优势。


2017年汕德卡要卖到6000辆
是金子总会发光,经过3年的市场培育之后,汕德卡也步入上量阶段,2017年,济南商用车的目标是销售汕德卡达到6000辆,这个目标要如何去实现?


据鲍红亮介绍,2017年,济南商用车要对汕德卡进行全新布局,要推出50款经典车型,包括日用品、渣土车、快递快运用车,还会推出汕德卡载货车、专用车和自卸车,另外,搭载9升发动机的6平台产品汕德卡C6也将上市,汕德卡家族将逐渐壮大,用户的选择空间也更广。

 

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在此基础上,济南商用车要在2017年巩固在七大战区的地位,包括物流企业集中的长三角城市群,大本营山东市场,兵家必争之地珠三角地区,潜力巨大的中部地区,工程车需求量回暖的四川、重庆和贵州,一带一路利好下的西北区域,不得不重视的京津冀市场。在这七大战区,济南商用车的目标销量要达到65%-85%,可见,“七大会战”能否成功决定着汕德卡能不能顺利进入上量的快轨道。


2017年,济南商用车将继续深化“活动行销”模式,力争通过一场场活动助力终端销售。济南商用车的行销活动不同于其他企业,它的每场活动都要准备至少半个月,在活动开始之前,其都会邀请专门的咨询公司前来培训,并研究如何才能邀约到更多的有效客户,之后再通过转化技巧将其转化成订单。事实证明,有准备的活动行销效果显著,去年,济南商用车的行销活动中,最多的一场活动获得了437辆订单,平均每场活动收获的订单达45辆,再加上线上的广告宣传和团购活动,汕德卡在创新的营销方式中屡屡斩获订单。


在好的形势之下,汕德卡年销量突破万辆的未来可期吗?鲍红亮认为:“将来,目前用二三十万元车的用户购车的心理价位将提升至40万元,而用60万元高价车的用户也有可能把购车预算下探到40万元,产品处于40万-50万元价格区间的汕德卡很快就将成为市场的主流品牌。”

 

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汕德卡代表着中国重汽甚至是中国重卡的最高水平,鲍红亮形容自己手握“两个王、四个2”,即拥有王牌,他手中的这张牌或将关系到中国重汽向高端市场进军的整体战略,也引领着中国重卡向高端阵营进发,汕德卡的使命任重道远,你我不妨静待花开。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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