8月23日，备受瞩目的纳威司达集团和江淮汽车发动机合资项目在京正式揭牌，标志着纳威司达与江淮的合作迈入正轨。对于合资公司未来的发展，双方是如何考虑的？ 9月6日，在成都举行的第三届全球汽车论坛上，纳威司达中国区总裁万如意在接受记者采访时给予详细回答。
纳威司达中国区总裁万如意
万如意说，与江淮柴油合资发动机公司，是纳威司达进入中国市场的一个起点。第一个阶段，双方将生产排量较小的3.24L、4.8L、7.2L的发动机。“这些是为了符合江淮客户的需求而做出的准备。”万如意表示，第二个阶段，在整车合资企业批下来之后，合资公司将生产大排量的发动机，这其中包括目前市场上广泛受到欢迎的13升的大马力发动机。“为了符合国内市场对低成本产品的热切需求，我们要首先与江淮更新现有的产品，更新我们的发动机匹配，提高我们现有产品的安全性与寿命，等等。”
第三个阶段，合资公司要引进美国北美G20和悬挂制动系统设备来做一个环球的卡车平台。“这意味着我们的产品不仅符合国际市场的要求，也要符合国内的产品需求。不仅包括平头的驾驶室，也包括流线型的驾驶室。”
第四个阶段,合资企业设计出来的第三代产品要具有国际市场竞争力。目前，纳威司达在南美、非洲、澳洲、印度等地区已经有了比较成熟的分配网络、售后服务能力。“目前，我们与江淮已开始谈如何运用我们现有的系统，将轻卡和重卡输送到国外。我想,这对国内很多企业来说，都是一个现实。进入国际市场，如果没有一个分配网络，没有售后服务能力，没有经销代表，这对市场的运用都是有问题的，而我们恰恰在这方面基础雄厚。”
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