天下纷争，群雄并起，在货运市场和商用车制造领域双向“内卷”的竞争中，一方面是卡友们对高效率、低能耗车辆需求更加迫切，一方面是行业产品同质化情况持续加剧。如何才能“破卷”而出，如何才能充分满足用户需求，成为越来越多主机厂亟待破解关键问题。
7月12日，江淮商用车价值中国行暨全新一代骏铃A系巅峰上市仪式在郑州燃擎举行。活动现场，定位“5A高端轻卡”的代表，包括全新骏铃A3双排、全新骏铃A7锐康动力、全新骏铃A9安康动力/德康动力等车型集中亮相，覆盖建材运输、农副产品运输、商超城配、配货物流等全场景运营。
其中搭载由锐康2.5动力、星锐ML645B变速器，和美国AAM后桥等核心部件构成全自研高效动力链的全新骏铃A7备受关注。
自研动力链完美匹配
更高效 更节能
作为江淮商用车产品阵营中的“王牌师”，骏铃产品一直以来坚持以“为客户创造价值”为创新指导思想，持续提升产品性能和品质，不断完善服务网络，是卡友们公认的运输好伙伴、创业好搭档。在河南区域，骏铃轻卡更是赢得卡友们的深度信任，2024年市场占比15.7%，今年1-6月份市场占比进一步提升到了20%。
信任，是双方的价值奔赴，是产品力的回响。在全面洞察并详实调研用户需求的前提下，全新骏铃A系产品从品质、智造、价值、科技、信赖五大维度构建“5A标准”，推出“5A高端轻卡”，全新骏铃A7得益于以锐康2.5动力为核心的自研动力链赋能，无论是动力性、经济性，还是安全性、舒适性，都有显著提升。
其中，锐康2.5动力完美传承江淮自研动力优良基因，在结构设计、材料应用、技术创新等方面全面突破，功率覆盖96-132kW，最大扭矩330-510Nm，动力性能在同等排量机型中处于显著领先水平；高效Hi-SCR+BOSCH系统，满足第四阶段油耗法规；同时，燃油经济性全面跃升，综合油耗降低6.3%，按年行驶15万公里核计可为用户节省1万多元支出。
基于星锐ML645B变速器以及5T美国AAM后桥均为江淮自研配套，全新骏铃A7的“超级动力链”无论是匹配度，还是性能，都做到了最优，全面提升整车性能。在实际运营中，相比行业内同级产品的动力表现更为强劲，起步快、爬坡效率高；节能表现同样突出，对标同级产品优势明显。
为了满足不同用户、不同运营场景的需求，全新骏铃A7还可以选装法士特8档变速箱，后桥速比也有4.33和4.875可选。
针对承载方面的需求，全新骏铃A7采用了承载能力更强的180全直纵梁，以及抗拉强度更高的QSTE650材料纵梁、7+7板簧悬架。同时，车架宽度更宽，在保证高承载的前提下，提升了整车行驶稳定性。
宽大驾驶室有里有面
外观气派 内饰舒适
宽大驾驶室，一直是国内卡友的普遍需求。全新骏铃A7宽体车型采用1995mm方正驾驶室，90°直立式A柱设计，既保证了空间最大化、视野最大化，同时也兼顾了安全方面的需求；星云格栅，与虎眼福到大灯的造型形成呼应，视觉形象凌厉大气；一体式保险杠，内附高强钢防撞梁，安全保障再提升。
全新骏铃A7驾驶室采用全包裹内饰，在强调视觉与触感的同时还加强了隔音降噪作用。主驾配装气囊减震座椅，带有气动和手动调节的腰托，并配有3档可调式扶手，有利于右臂支撑，降低疲劳。另外，还可以选装通风加热功能，进一步提高舒适度。
中控方面，液晶仪表除了提供物理指针的数据指示，还提供包括倒车影像、整车灯光、整车状态的相关数据，以及发动机、制动系统、零部件系统的故障指示灯显示；10.4寸网联中控竖屏，基于Android操作系统开发，集成酷我音乐、考拉电台、咪咕视频、天气等互联网资源，创新智能场景方案，集成智能语音3.5、高德AmapAuto3.0、OTA升级等软件，搭建深度网联化的MP5系统平台。
单排车型，主副驾座椅均可平放为单人床，便于卡友们行车间隙躺卧休息；排半车型的主副驾座椅完全放平后，可形成宽达1837mm的大卧铺，满足双人睡眠需求，再加上38处合计160L储物空间，俨然就是一个“移动大床房”。
【结语】
卷配置，不如卷品质；卷价格，不如卷价值。全新一代骏铃A系产品的发布，以“5A”标准树立了高端轻卡新标杆，其中全新骏铃A7更是以自研超级动力链和内外兼修的实力为卡友们带来更高效率和更优运营成本的“价值之选”。
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