论坛卡友“山东莘县京Q”于近期分享了其解决方向盘抖动的整个过程。方向盘抖动在卡车上算是个常见问题，原因也比较复杂，我们紧紧围绕卡友这一例子，给出一点儿方向性的意见和建议，希望可以帮到有类似问题的卡友。
出勤率高 一年不到跑19万公里
这位卡友的车是欧马可3.8排量的三米八排半箱车，于2014年九月购入，到今年的8月3日，十个月多一点的时间内跑了19万公里有余。这样的出勤率，不到一年就已经近二十万公里的行驶里程立刻引起了卡友们的围观。
据他分享，这辆车提速快、动力强，主要跑绿通快运，由于业务需要，这位车主还请了司机，人停车不停不分白天黑夜地跑，这才有这么高的行驶里程。
16万公里出现方向盘抖动 原因难找
但是问题也不是没有，车在行驶至大约16万公里的时候，高速工况开始出现方向盘抖动。服务站开始怀疑是钢圈不圆引起，但换了新的钢圈问题依然存在。校对了传动轴后也没有效果，还检查了车辆的前轮前束，问题还是没有得到解决。
吃胎是主要原因 问题已经解决
卡友们也在论坛上给车主提出各种建议，大概如下：
1.检查钢板螺丝是否松动；
2.检查传动轴中间轴承等；
3.建议更换刹车鼓，因为怀疑抖动是刹车鼓失圆导致的，一位卡友就是这样解决了问题；
4.建议做动平衡。
车主最终找到原因是吃胎引起的轮胎失圆，现在抖动问题已经解决，然而吃胎的原因暂时还不清楚。
服务站及卡友建议总结 找准方向是关键
可以看出，服务站给出的检查和方向基本是正确的，并没有离题万里，但是解决问题的时效性有些差，效率偏低。
再来看热心卡友们给出的建议，前两个，检查钢板和传动轴轴承等等显然离开了转向机构，而后两个切近正题，是较为可靠的建议。
方向盘抖动源于转向机构 可能原因汇总
方向盘抖动的原因一般来源于转向机构，这是一条线，起始于转向盘，终止于轮胎。驾驶员通过转动方向盘控制车辆行驶方向，同样，车轮及轮胎收到来自地面的力也会传向方向盘，被驾驶员感知。逆着这条线找，引起方向盘抖动的原因可能是：
1.轮胎偏磨，导致轮胎失圆；（如上面的例子）
2.车轮失圆，可能由行驶过程中外部冲击力造成；
3.刹车鼓动不平衡；
4.车轮与轮胎的总成转动不平衡；
这里要提醒各位卡友，换了新轮胎后记得做动平衡，因为换了轮胎，整个旋转总成的动平衡可能会发生改变，因此做平衡检测很有必要。
有些卡友车轮上的螺栓掉了一个也不在意，殊不知这样也会造成动态失衡，引起高速工况下的抖动。
5.前轮前束角不当；
6.主销倾斜角度不当。
当然，方向盘抖动的原因一定不限于上面列举的方面，但只要顺着传动系这条线去找，应该可以快速找到问题的症结所在。卡友们在遇到问题的时候一定要紧紧抓住问题的来源，找准问题关键。就像方向盘抖动主要还要检查整个传动系。当然，也不能排除其他系统存在问题的可能性。
编后语
熟话说，人吃五谷杂粮哪有不生病的。车也是一样，出些问题也是难免的，卡友们要细心思考，这对找出问题症结所在大有帮助。
另外，卡友们在平日用车过程中也要多细心关注车辆的各种小问题，防微杜渐的同时也可以在出现问题后快速找到解决方法，避免停车和病急乱投医带来的经济损失。
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