中集车辆用硬实力引领专用车行业向高端化迈进。
11月27日，在第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼暨“寻找金牌代言人”揭晓仪式上，中集车辆（集团）股份有限公司（下文简称“中集车辆”）（301039.SZ）凭借全球领先的半挂车与专用车高端制造技术以及行业领先的高端专用车产品，一举斩获“2024年度第一畅销高端专用车品牌”大奖。
伴随着商用车行业转型升级和竞争的愈发激烈，各主机厂都在冲刺高端化，对专用车企来说同样如此。都说“创新是第一生产力”，一家制造类企业更是如此。唯有不断推陈出新、革故鼎新，推出满足不同市场需求的产品，才能更好地在竞争中立足。
第一商用车网认为，中集车辆之所以能够荣膺“2024年度第一畅销高端专用车品牌”，最重要的就是坚持以客户为中心，以创新精准把控市场趋势，打造高品质的产品。
以“星链计划”构建新质生产力
作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆近期刚斩获一大荣誉。全球权威杂志《Global Trailer》公布了2024年全球半挂车制造商按产量排名的榜单，其中，中集车辆以近10.62万辆的产量连续多年蝉联全球半挂车生产制造冠军。
自2002年进入半挂车行业以来，二十几年的时间内，中集车辆完成了“开天辟地”和“跨洋经营”两次创业，业务触角已覆盖全球四大主要市场、40多个国家和地区，并在全球建设了21家“灯塔”工厂，行业地位遥遥领先。
在中国市场，中集车辆的半挂车销量已连续五年全国第一；北美业务的市场份额稳定；欧洲SDC在英国市场稳居第一，LAG 所在的欧洲罐式车市场名列前茅；强冠业务集团在全球罐车市场保持领先地位；专用车上装业务位居中国自卸车改装行业前列。
如果说前两次创业是中集车辆在为自身打基础，那么中集车辆启动“星链计划”，开始“第三次创业”，便是打造核心竞争力的全新突破。
中集车辆的“星链计划”正根据新质生产力的标准重塑半挂车生产与销售的商业模式与组织形态，最大化发挥高效产线的产能，提升产品交付，抢占市场份额。在国内半挂车市场持续承压的背景下，“星链计划”迭代了业务组织，升级数字化系统的使用范围，积极探索生产性服务的业务延伸，持续优化经销商质量，完成驻马店及扬州LTP中心星链产线升级并投入使用。
自今年落地以来，“星链计划”已初显成效，前三季度，中集车辆在全球销售各类车辆合计94749辆/台套，实现营业收入达158.23亿元。其中7-9月，星链灯塔先锋集团销量逆势提升20.14%，营收同比提升21.18%，毛利率环比显著提升。
靠产品+服务向“新”而行
中集车辆始终坚持以客户为需求，积极创新产品，通过打造丰富的产品来满足市场多样的需求。
近期，在2024（第六届）广州国际商用车展上，中集车辆一口气展出了9款产品，包括48立方米铝合金易燃液体罐式运输半挂车、不锈钢危险品运输罐式半挂车(未来之罐)、19.9立方米浓硫酸运输液罐半挂车、新能源混凝土搅拌运输半挂车、中集·陕汽德龙M6000一体化冷藏车、中集·陕汽M3000E纯电U型渣土车、好牵挂列车H130型、星链物流骨架400型、越南12.4米轻量型仓栅车等，涵盖甲醇、汽柴油等易燃液体运输、精细化工液体运输、浓硫酸运输、混凝土运输、果蔬、肉蛋奶、医疗等冷链运输、砂石料及城建渣土运输、港口集装箱运输、快递运输等丰富的运营工况与场景，不仅对外展示中集车辆最新的创新技术，更传递出其在探索新质生产力方面的坚定决心。
此外，中集车辆还推出了星链生产性服务，涵盖金融服务、挂车帮、车辆园、友备科技四大业务板块，通过服务流程，打通业务壁垒，重构行业生态，为用户提供综合性解决方案，全面提升用户体验。
结束语
在第三次创业的征程上，中集车辆正以科学创新技术、创业资源配置方式、创新生产组织方式和商业模式三大抓手积极构建新质生产力。同时，凭借在全球市场的布局，以及对新能源领域的积极探索，中集车辆不断夯实自身的竞争优势，提升公司在高端专用车领域的地位，加速专用车行业高端化的进程。
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