2023年第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“2023上海车展”）注定在车展历史，在中国汽车产业发展长河中留下深深印记，不仅因为其是疫情之后国内举办的第一个大型国际车展，还因为从这一届展会开始，新能源展车被推上主舞台，成为聚光灯下的“大牌”；自主品牌受关注度和热度首超进口及合资品牌，尤其是比亚迪展台，从媒体日开启的第一天就吸晴无数、人头攒动、摩肩接踵。
上海车展是我国最早的专业国际汽车展览会，也是亚洲最大规模车展，逢单数年举办，一直以展出丰富的新品和先进技术著称。跨越疫情三年，再度开办的上汽车展自然受到行业及观众热切关注。回望2019年第十八届展会，当时主题是“共创 美好生活”，新能源产品与传统燃油车型相比还没有明显优势。如今，“拥抱汽车行业新时代”的2023，新能源已经势不可当。作为新能源行业引领者，且已蝉联9年中国新能源汽车销量冠军的比亚迪能够成为上海车展头牌主角，展台成为车展的“主舞台”，固然与市场地位有直接关系，更重要的是其带来与时代同频的产品，和可持续引领创新的技术。
首先，产品从亲民到高端，全面满足市场需求；海鸥是比亚迪打造的A00级别的新能源微型车，车身尺寸3780/1715/1540mm，轴距2500mm，驾乘空间堪比A级车；“刀片电池”、全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式头部气帘、ESP电子车辆稳定系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能钥匙等等配置，使其10万元以内价格物超所值；4月18日预售开启24小时订单数量就超过了10,000辆，足以说明其深得人心。
高端产品方面，比亚迪带来了百万元级的硬派越野SUV仰望U8、纯电跑车仰望U9、B+级超混轿车驱逐舰07等，并全球首发了王朝系列的全新B级纯电SUV——宋L概念车，该车将采用e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱等先进技术，以及云辇智能车身控制系统，未来值得期待。
技术领先，云辇系统带动产品力进一步提升；近年来比亚迪推出的刀片电池、CTB、易四方等重磅技术成果带动了行业一波又一波创新潮，相比以上“单兵”战力，云辇系统的推出则代表了比亚迪技术的系统化集成，以及智能创新的新高度。
此次车展，比亚迪特别陈列了云辇-P系统的模拟平台，该系统为智能液压车身控制系统，通过五大维度的50多个传感器，感知路面信息、车身姿态、驾驶行为等，并凭借云辇智算中心快速决策，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀，实现底盘自动调平，以充分保证平稳及舒适性。
毋庸置疑，技术是推进产品创新的源动力，是赢得市场的硬实力！一直以来，比亚迪秉承“技术为王,创新为本”的发展理念，笃定坚持新能源之路，久久为功，创新不竭。今年1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量552076辆，同比增长92.81%。另据终端上险量显示，2023年比亚迪累计上险量超越了一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。
此前，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后明确表示，中国汽车品牌正迎来三大发展机会，一是新能源深度渗透快速提升，预计2023年新能源渗透率40%~45%，销量规模可以达到850万~900万辆；二是高端品牌市场洗牌，高端品牌市场份额为15%~20%，比亚迪推出的腾势、仰望和即将推出的个性品牌均主攻35万元以上市场，腾势年底预计月销量可达2万辆；三是出口，根据比亚迪在泰国的业务开展情况，乐观情况下中国新能源汽车将复制中国手机在东南亚的快速扩张路径。
中国证券网4月20日援引比亚迪非执行董事夏佐全个人微信朋友圈的发布：“王传福同志依然保持艰苦奋斗的创业精神领导比亚迪不断前进，在全球开疆拓土，令人钦佩！王总在去参加上海车展的地铁上，戴参观牌的人是比亚迪的技术研究院院长！”
一时间，王传福董事长及比亚迪同事坐地铁参加车展的消息刷屏热议。众所周知，比亚迪不仅推进新能源汽车的发展，同时也着重发展轨道交通——云轨事业。从用户需求出发，满足用户需求，引领行业发展，一直都是比亚迪的责任担当。
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