新能源重卡全场景极限挑战赛宇通重卡秀出肌肉

日期：2022-12-13 来源：卡车之友网原创作者：李磊

每个人心中都有“冠军梦”，它是认真学习的指南针，也是努力工作的催化剂。2022年卡塔尔世界杯如火如荼，绿茵场上，诸多的足坛名宿挥洒着泪水与汗水，只为夺得为人神往的大力神杯。

世界杯赛事期间，活跃在卡塔尔当地的宇通集团，为球星、赛事人员提供着交通服务保障。世界处处是赛场，宇通集团在国内策划的冠军品质挑战赛活动，则充分展现了宇通集团新能源商用车的冠军品质。

12月12日，宇通重卡举办“睿控芯动力重卡新高度”——新能源重卡行业首次全场景极限挑战赛（以下简称全场景极限挑战赛），以线下挑战、线上直播的形式向公众呈现宇通重卡的卓越性能。在牵引力挑战、涉水挑战和深渊挑战三个挑战项目中，宇通重卡向外界秀出了自己的肌肉，展现了车辆的动力性和安全性。

新能源重卡在我国已历经十余年发展历程，不论是充电基础设施建设还是下游港口码头绿色建设布局，我国在政策规划上给予了不同程度的支持和鼓励。但在普通人眼中，新能源重卡到底能否与传统燃油重卡相匹敌？新能源重卡在不同场景中的表现到底如何？通过全场景极限挑战，宇通重卡给出了自己的答案。

动力永远是卡友对卡车的核心需求，这直接关系到卡友们的收入。参加全场景极限挑战赛牵引力挑战项目的新能源牵引车，是宇通重卡2022款寒区版产品，电力峰值马力高达544马力。据了解，该款车型搭载422度电池，综合续航里程达300公里，电机最高效率超过96%，在90%以上的时间里其传动效率大于90%，超过业内主流水平——双85。

耳听为虚，眼见为实。对普通卡友而言，这些数据或许并没有切实的感受，但在挑战赛中，宇通重卡新能源牵引车的表现却能更直观地展现出其出色的动力性能。在牵引力挑战项目现场，由15台自卸车连成的卡车长龙在宇通重卡牵引车的拉动之下行进20米，宇通牵引车顺利的完成了挑战。一台自卸车的重量约18吨，15台自卸车总重高达270吨，配重约40吨，宇通纯电牵引车在低速行进的过程中牵引总重310吨的卡车长龙，足以证明其“低转高扭”的强劲动力。

现阶段，新能源重卡的主要运营场景是短倒场景运输，包括钢厂、电厂、港口等原材料、成品的短途运输，而这些运输场景恰恰需要动力强劲且能在电机低转速区间爆发强大扭矩的重型卡车。值得一提的是，这辆拉动卡车长龙的宇通纯电牵引车是未经过任何改装的标配产品，这意味着任何一辆标配产品都可以完成这一壮举。

牵引力挑战呈现了宇通重卡在“低转高扭”上的动力，而深渊挑战则把其峰值扭矩的优势表现地淋漓尽致，其驱动电机在2700rpm时仍能爆发出1400N·m的澎湃动力，堪称同级最强的峰值扭矩。在深渊挑战中的2m和5m深坑中，挑战官张巍巍和挑战司机驾驶着宇通纯电牵引车载着30吨的货物先后从坑底爬到坑外，而5m深坑的坡度43%，如此坡度可谓是“崖壁陡似剑，山石横如断”。

要完成这一挑战，只是动力强劲也未必能够成功，不仅要有劲，还要会使巧劲，这里就不得不说宇通的控制技术——睿控，能够在基于工况特征和驾驶行为识别，进行合理的动力匹配和模式切换，致使起步时能够低速高扭，上坡过程中做到动力均衡分配，保证每个驱动轮的最优抓地力，避免打滑，实现车辆在松软路面、泥坑或其他陷车等恶劣路况下从容行驶。