步入2022年5月，江汽集团也即将迎来58岁生日。
任谁也想不到，当初一家专门负责维修保养闸机械的巢湖闸机械修理厂会成为如今的江汽集团，也想不到一群做水利出身的技术工人能够白手起家，用自己的双手填上如今波澜壮阔的中国汽车工业发展史上不可或缺的一块拼图。
1964年5月20日，修理厂正式更名为巢湖汽车配件厂。3个月后，厂址从巢县迁至合肥。
4年以后，这座仅有一些东拼西凑的设备和各方支援的技术人员及工人的配件厂，诞生出安徽汽车史上第一辆车——HF130轻型载货汽车。由此，安徽汽车工业的发展，从HF130诞生之日起，拉开了华丽的序幕。
1968年4月，第一台2.5吨载货汽车诞生，填补了安徽汽车工业的空白
行至1990年，全国汽车工业进入低潮期。绝境中，江淮汽车制造厂对市场作出了一个极为大胆的判断：市场经济发展将会带来客车市场的爆发。因为当时的客车底盘普遍由卡车底盘改装而来，在安全性、舒适性上存在先天不足。因此，江淮汽车制造厂提出了“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”的战略。
说是“重点”发展，实际上跟“all in”没什么区别。没钱，那就卖掉发动机生产线；开不起模具，那就用锤子硬生生敲弯5毫米钢板，做出十台客车专用底盘大梁。最后，江汽的试制团队每日加班加点，终于研制出属于中国的第一台客车专用底盘。
通过这台客车专用底盘，江汽集团在销售上实现巨大突破。
1991年：完成1000台销量目标；
1992年，销量达到5000台；
1993年，突破10000台销量，其中HFC6700（7米）客车专用底盘占据全国80%的市场份额。
1995年，江淮客车专用底盘销量登顶全国。
1996年，对标当时世界领先的五十铃技术的HFC1061轻卡成功上市。
2003年，JAC客车专用底盘销量实现“八连冠”，被评为中国汽车工业50周年最有影响的50款产品之一。
江汽人把握住时代机遇，在没有条件中创造条件，以自主研发的客车专用底盘，找到了逆袭之路，开启“爆发模式”。同时，江淮汽车制造厂也按照自己的战略部署，通过HFC1061轻卡回归整车制造领域，开创中国轻卡轿车化的潮流。
江汽向前的动力永不停止。1997年安徽江淮汽车集团正式成立，同时被确定为安徽12家重点企业集团之一。2003年，江汽集团成立江淮汽车发动机公司，并在2012年建立起属于自己的发动机品牌Green JET（锐捷特），其自主研发的发动机也得到了业界和市场的广泛认可。自2009年起，10年共10款发动机荣膺“中国心”十佳发动机称号。
步入2011年，江汽集团开始朝着新能源这块未知之地进发。首批585台新能源汽车投放市场，成为国内最早进入私人领域的新能源汽车企业。如今，高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。2020年新能源乘用车取得蜂窝电池技术、百万公里长寿命技术、高效静音电驱动技术、热泵空调技术、电动汽车OTA升级技术等五大技术成果。目前，江汽集团已累计示范推广超20万辆新能源汽车，累计行驶里程近70亿公里，单车最高运行里程达到36万公里，在私人购车领域累计推广规模名列前茅。
在58年漫长的企业发展过程中，江汽集团经历了无数改变。从最初“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”的单点突破，到如今“十四五”战略“做大做强商用车，聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”的多点发力。江汽集团始终根据当前发展情况与未来计划，作出适合江汽集团自身的战略部署。
同时，江汽集团也有着不变之处。58年里，作为一家老牌汽车国企，江汽集团始终保持着作为国企的稳健和担当，代代江汽人始终秉承着艰苦奋斗的创业精神，以实干为先的品质，持续进行产品研发和技术升级，一步一个脚印地坚定前进，为推动中国民族工业的发展，提升“中国制造”品牌形象，不断贡献力量，也希望江汽集团能在接下来的时光里，不忘初心，砥砺前行，助力“汽车强国”崛起。
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