日前，一汽解放联合运联智库发起的“中国公路主要干线物流运营实测”项目已经完成第一阶段运营实测。该阶段实际行程为天津-成都-武汉-杭州-天津，行驶里程达5171公里。从平原出发，经丘陵、山地等多种路况最终返回出发地，轨迹覆盖华北、华西、中原、华东区域，沿途丰富的地理环境和气候差异也深度呈现了真实情况下的运输场景。
实测的第一段线路的运输车辆均出自用户的首台鹰途商务舱、头等舱两款车型，在车货总重49吨的情况下，驾驶司机严格按照真实运输状况进行行驶，每4小时轮换不间断行驶，累计行驶时长64.10小时。两款车型分别挂载了箱式挂车和冷链挂车，最大限度完成货物运输、冷链生鲜运输实况，为行业提供精准、可靠的数据支持。
真实、有效的数据离不开优秀的产品作支撑，在降本增效竞争激烈的当下，出色的产品开发设计、高效的动力组成以及丰富的科技配置为车辆的平稳运行提供了基础保障，作为国内高端重卡，解放鹰途更是在舒适生活、人文关怀层面开创了业内先河，体现出业界标杆的硬实力。
实车标配自动挡变速箱、甩挂运输必备的空气悬架、紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统、液力缓速器和发动机辅助制动等丰富的主、被动安全装置，实用性极强。
作为最具智能性的PCC预见性自适应巡航技术也全车系标配，同时配合基于ADAS高精度地图可以结合实际地貌路况实现精准自动操控，轻松应对高速安全跟车和上下坡等不同驾驶环境和路况，有效缓解驾驶员疲劳的同时增加行驶安全性，同时更加有效降低燃油消耗。人性化体验还包括自动开启的LED大灯以及准确判断行驶环境的雨量自动感应等功能。令人眼前一亮的还有发光式车标，清晰醒目的标志也成为了实测道路上的风景线。
在运输过程中，给司机和沿途卡友留下印象最深的无疑是轿车般的内饰设计和制作工艺，无论是中控皮质用料还是双屏彩显，亦或是带有加热和通风功能的一体式气囊减震式座椅，都为车上人员带来舒适的驾乘体验；大幅度、多角度的座椅调节也让每次换班的司机赞不绝口，长途驾驶不疲惫、调节细腻不挑身材；旋钮式自动换挡、自动恒温空调、一键启动、电子手刹等配置更是一应俱全，大大降低了驾驶员的工作强度。
其中旋钮式换挡为车内空间使用率带来了翻天覆地的变化，配合可大角度位移的方向盘在停车状态下为车上人员留出充足的使用空间，可谓“得房率”相当高，节约出的额外空间可以轻松放下隐藏式小桌，无论是停车用餐还是放置必备物品，都可以从容优雅的在座舱内移动和应对；副驾驶一侧还提供了抽拉式小桌板，一如飞机及高铁模式，更加人性化；床铺下方的抽屉被设计成便捷储物空间及车载冰箱，即便在炎炎夏日车内人员也可以享受到凉爽的冷饮；配合原厂自带的驻车空调，在昼夜交替、温差较大的复杂气温情况下，为车上人员提供舒适的休息环境。
解放鹰途商务舱、头等舱搭载了解放动力“6DN2”系列15升排量的发动机，其最大马力620匹，峰值扭矩高达2850牛·米；搭配的解放领动12挡AMT变速箱采用全铝壳体、超速挡设计，其换油里程达到了60万公里；这款发动机及变速箱的组合能在很大程度上提升工况效率，降低运营成本。
为节省燃油做出贡献的还有主动式进气格栅和车辆侧裙的空气动力学套件。本阶段实测线路中，实测车辆的平均时速为79km/h左右，主动式进气格栅在冷启动暖机和高速巡航状态下，带来了不错的燃油经济性提升；车辆在高速行驶时，车身覆盖件通过有效的梳理车侧乱流，可大大降低行驶阻力，节省燃油。
本次实测项目的第一阶段正式完成，在收集到详尽的运营数据的同时，解放鹰途也在这个过程中展现出高端重卡应有的硬核实力，实测还在继续，请大家持续关注。
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