中国生态文明建设进入了快车道，天更蓝、山更绿、水更清将不断展现在世人面前。2019年6月5日，第四十八个世界环境日，《人民日报》发表了“蓝天保卫战 还得加油干”的时评，呼吁全社会以实际行动减少能源资源消耗和污染排放，自觉践行绿色生产方式和生活方式，让“蓝天幸福感”一年比一年强。
同日，庆铃旗下两款新能源商用车（EV100纯电动城配轻卡和700P氢燃料车）亮相2019重庆车展，以恒者·当先的姿态，为绿色物流带来了更优的解决方案。
作为国家的战略新兴产业，新能源汽车的发展一直受到国家政策的支持与鼓励。6月6日，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019—2020年）》，《实施方案》一方面要求：各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。另一方面要求：加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80％。
“好风凭借力，送我上青云”，政策的长期支持和市场的发展趋势，使众多商用车企站在了新能源的“风口”，纷纷解锚启航，推出自己的新能源车型，而庆铃汽车正是这一风潮的践行者。
绿色引领，庆铃新能源产品C位出镜
本届重庆车展，庆铃EV100纯电动车和700P氢燃料车之所以能C位出镜，赢得行业和消费者的极大关注，除了产品造型青春时尚，更重要的是其在“绿色引领”发展思路下爆发出来的创新能力，以及由此为消费者带来更多的价值。
在纯电动车领域，庆铃主动拥抱变革，凭借雄厚的技术实力，并结合百万用户使用经验，充分发挥其整车性能优势，历经三代产品研发，推出了包括EV100在内的一系列电动化争创新精品，为新能源卡车市场注入了精锐力量。目前，庆铃正在推进重、中、轻及皮卡全系列产品电动化，助力城市绿色发展更美好。
2018年，庆铃率先布局氢能源领域，携手国际知名企业——博世公司共同推进氢燃料电池技术在商用车领域的应用，并提出氢能源“三步走”发展战略。第一步：开发和试制首款氢燃料电池样车；第二步：进行区域示范运营和产业化建设；第三步：首款氢燃料电池车量产及平台扩展。
贴近需求，庆铃为解决消费痛点开药方
发展新能源商用车是大势所趋，但行业也确实存在续航里程短、充电时间长、轻量化程度低等痛点，如何帮助消费者高效、经济、方便的使用产品，庆铃开出了自己的药方。
EV100专为城市物流工况开发。采用永磁同步电机，峰值扭矩可达1000N.m，扭矩密度达8.7N.m/kg，比竞品车型高10%。匹配更安全、更可靠的国轩和宁德磷酸铁锂电池，电池寿命长，实现了长续航里程；充电快，采用1C充电仅需1小时。整车采用轻量化设计，比国内同类产品轻10%-15%，大大提升了城市配送的运输效率。
700P氢燃料电池商用车驱动形式为电机+减速器，车辆的爬坡能力≥30%，最高时速100km，只需3分钟左右就能加满燃料，在低温环境下无功率损耗，零下30°C的气温下车辆也能正常起步，一次加氢续航大于500km。是一款动力强、重量轻、响应快、能致远的绿色运输利器。
优质高效，庆铃新能源车引领消费升级
在体验感和经济性上，新能源产品具有天然的优势。然而，随着市场需求的不断升级，产品本身的品质和效能也越来越受关注。
与五十铃合作34年，庆铃持续运用国际国内先进产品技术、制造工艺和品质管理经验，并在“品质优先”的前提下，结合市场需求进行“因时制宜，因地制宜，因业制宜”的创新，采用投产一批、储备一批、开发一批的模式，推动和引领国内商用车消费升级。
历经两年的正向开发，经过严苛的高温高湿试验、冬季低温试验、可靠性试验验证以及各种试验室验证，EV100除了续航长、充电快、重量轻、易操控之外，还具有承载能力强、可靠性高、耐久度好的特点。而700P氢燃料车则以庆铃五十铃700P中卡平台为基础，技术先进，成熟可靠。大容积：货厢容积34.7方；轻量化：整备质量5000kg，再加上真正零排放的优势，非常适用于城市配送及中短途物流运输。
“蓝天保卫战”是一场硬战，苦战，也是一场持久战。布局新能源领域，庆铃“先落一子”推出了EV系列纯电动车和700P氢燃料车，并正在推进全系列商用车电动化。未来几年，庆铃将以新能源化为主要奋斗方向之一，以前瞻的视角和前沿的科技，不断拓展新能源领域，为消费者提供更多优质高效的绿色商用车，为打造“蓝天、碧水、青山、绿地”的美丽中国做出新的贡献。
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