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集中荷载往返穿越青藏线 锣响轻量版挂车完成极限挑战

日期:2019-03-27     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2019-03-27

3月25日下午6时,集中载荷近30吨钢卷的13米锣响挂车安然抵达格尔木,圆满实现对青藏公路格尔木至拉萨间往返穿越,顺利完成“极限挑战”。

 

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往返穿越,才是真正挑战
自重5.7吨13米鹅颈仓栅式轻量版锣响半挂车品质出众,能否在集中荷载近30吨工况下穿越青藏线却受到广大卡友质疑。在接受卡友建议后,锣响挂车毅然踏上挑战青藏公路的征程。

 

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完成由西宁、格尔木至拉萨的单边挑战后,锣响汽车方面决定继续完成由拉萨至格尔木的返程穿越,以全面且充分检测锣响挂车的品质和承载能力。

 

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3月21日下午5时,集中载荷近30吨钢卷的锣响挂车在一辆430马力牵引车拖挂下驶出拉萨,踏上挑战极限的返程。


沉降路段考验,惊心动魄
青藏公路全长1937公里,格尔木至拉萨间1161公里,为国家二级公路干线,路基宽10m,坡度小于7%,最小半径125m,最大行车速度60Km/h,全线平均海拔在4000m以上。

 

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由于受到青藏高原客观地质条件限制,青藏公路原建标准较低,沿线气候条件恶劣,虽然不断进行整治和改建,但是沉降路段的路面常年坑洼密布,通行艰难;大幅度起伏路面,对车辆大梁和车身形成强烈扭曲。由五道梁至昆仑山垭口路段,沉降路段通车条件尤其恶劣。

 

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有大梁异形孔、变截面设计、加固装置等多项国家技术专利技术护体的锣响挂车,集中载荷条件下在恶劣路段依然表现出超强的抗扭性和承载力。


“网红车”沿途获赞无数
返程途中,锣响挂车被广大卡友热情称为“网红车”。


驶出安多不久,路遇山西卡友张临波专程在路边等候,热情询问车辆情况。“我来拉萨的路上就听说锣响挂车在挑战青藏线,现在亲眼看到了实车,确实让人信服。”张临波对青藏公路的路况非常熟悉,深知不是普遍产品能够承受挑战,“锣响挂车敢于集中载荷挑战青藏公路,还是以轻量化产品挑战,实在了不起”。

 

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昆仑山下,来自河北蠡县的用户为即将完成青藏公路往返挑战的锣响挂车点赞,表示亲眼看到锣响挂车在青藏公路上的表现,没有理由不信服产品品质。


极限工况挑战3000多公里极限路况,锣响挂车以实际运行为“耐用”品质做出完美诠释。

 

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据悉,这辆成功完成极限挑战的13米鹅颈仓栅式轻量版锣响半挂车将被作为“大奖”,免费送给关注锣响挂车极限挑战活动的卡友,而更多高品质锣响产品在运输行业继续携手广大用户,共同创造更大价值。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】
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