新一代东风重卡天龙KL经过7年的精心磨砺，将要上市了。前期不少卡友对东风天龙KL商品外观及配置有了初步了解，究竟性能如何？实践检验才是硬道理。
这是一辆搭载1000L油箱的6轴牵引车——新一代东风天龙KL。没错，敢做出如此豪气冲天的挑战的，正是图中的它！
两天后的10月25日，这辆东风天龙KL将满载49吨，从美丽的北疆之城新疆克拉玛依出发，开往河南郑州。全程近3500公里，中途油箱盖密封，东风商用车邀请中国卡车网等媒体全程跟车，直播见证全程不加油。
也就是说，新天龙KL将满载49吨以1000L油跑完接近3500公里的路程，如果成功，它将刷新国产车续航能力的纪录。
敢为人先，底气和动力一样充足
你一定会问，新一代东风天龙KL是一台什么样的车，到底有什么底气，敢于接下这样的挑战？
新天龙KL是东风商用车历时7年打造的全新重卡平台D320，与D310平台的天龙相比，新一代东风天龙KL的品质进行了飞跃式的提升。
在安全方面，新天龙KL参照Volvo安全标准，借鉴乘用车标准，装备了更多安全配置。新天龙KL秉持欧洲品质，顺应行业大马力轻量化的趋势，11L dCi发动机带来强大功率和扭矩，最大功率465ps，最大扭矩可达2200Nm，动力提升约5%，爬坡时间大大缩短，车辆平均速度大幅提高，为11L平台最大马力发动机。
在外观方面，新天龙KL采用了全新造型，整体呈梯形设计，车辆重心更低，提升行驶稳定性。全新低风阻设计对燃油经济性的提升不言而喻。前面罩双飞燕标志下的格栅由以前的方形改成了梯形，保险杠处的格栅也显得有几分罕见的萌。
驾驶室采用了全新内饰，平地板的造型让内部空间进行了扩充，在噪声控制、驾驶室减震、智能化操作方面也做了很大的提升。
如果说这些还有待驾驶员的亲身体验和实践验证，那么有一项行业如今最关心的问题——节油降耗，我们很快就能看到答案。此次的3500公里一箱油挑战，正是源于新天龙KL对自己经济性的自信。
重重艰险，成败以实践检验
3500公里是什么概念？
中国民航的飞机要飞5个小时；
路上最快交通工具，世界最先进的高铁复兴号要开10个小时；
换算成海里，最庞大、最复杂、威力最强的武器核动力航母要航行56个小时。
从地中海边的希腊，到欧洲最北端的芬兰，也不过3000公里。挑战线路距离之长，前所未有。
克拉玛依到郑州，一路地貌涵盖戈壁、沙漠、平原、山区，跨越中国第二第三两级阶梯。挑战地形之复杂，远胜以往。
更遑论10月下旬的新疆已经飘起了大雪。
距离长，地形复杂，气候严寒，在如此恶劣的条件下，新天龙KL要以前所未有之标准，达成前所未有的成绩，它能成功吗？
从2006年的天龙到天龙启航版，再到天龙旗舰，东风商用车以过硬的品质，赢得客户的青睐。新一代东风天龙KL，究竟能否再创传奇，书写新的辉煌，成功挑战3500公里全程不加油？
让我们拭目以待！
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