10月16日，一场漫天而来的雾霾吞噬着华北大平原，穿越邢台的高速公路一早就被封闭，“第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛”邢台站赛事一直推迟到中午，才接到道路开放通知，12名选手分三组轮流驾驶3台满载工况的豪瀚J7G天然气重卡展开第一轮激战。
邢台，属于京津冀26+2大气污染传输通道城市，也是“蓝天保卫战”重要战场之一。中国重汽曼技术产品实况挑战赛在邢台推出LNG专场，自然是为了肩负起环保使命，向邢台地区广大用户，更向全国更广范围用户倡导绿色发展、节能减排理念，展现曼技术产品“高效、经济、安全、舒适”优势。
邢台站赛事依然坚持“实车、实货、实际路况”原则，选用当地用户的49吨满载豪瀚J7G LNG重卡，由好望角国际物流园出发，沿邢州大道上京港澳高速，转邢衡高速，在邢家湾收费站折返回起点，全程81公里，限时100分钟完成。
周青锋、陶海华、刘立春（左至右）
平均气耗23.7290kg/100km，来自广州的陶海华凭借稳定发挥获得C组第一名，同时也创下全场最好成绩；来自德邦天津公司的刘立春以平均气耗25.3719kg/100km获得A组第一名；邢台选手周青锋在B组最后发车，以平均气耗28.1070kg/100km成功“逆袭”，抢下小组晋级名额。
“绝大部分选手都发挥出了高水平，气耗量非常接近。这种情况一方面反映了大家越来越重视节能驾驶；同时，也反映出曼技术动力豪瀚J7G良好的经济性。”中国重汽技术工程师向《卡车之友网》介绍，曼技术MT13天然气发动机是中国重汽目前生产的最大排量天然气发动机，其功率覆盖262-313kW，最大输出430马力，1100-1400r/min时最大扭矩输出1900N.m，和同类产品相比优势显著。
“对于司机来说，扭矩、发动机转速，都是参考数据，最重要的还是要根据实际工况运用合理的节能驾驶技术。”陶海华已经是中国重汽曼技术产品实况挑战赛的“三届老司机”，且曾于2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛西安站摘得冠军，当时驾驶的就是天然气重卡。
出战邢台，他全程采用高档位运行，高速行驶时速保持60~65km/h。“节能驾驶一定要灵活应对，在适宜条件下，发挥豪瀚J7G自身所具备的高效率和经济性，就能得到理想收获。”
与前两届赛会不同，第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛特别推出“蓝天保卫者、重汽公益行”活动：参赛选手区域决赛成绩突破预赛最佳成绩，该站赛事将获得1万元的公益基金，并通过分站赛积累，在总决赛现场由公益使者将“比赛公益基金”捐献给贫困山区学校，用于建立“中国重汽希望书库”。
此前进行的唐山站比赛，已经收获首笔公益基金，邢台站能够再添惊喜？3位晋级选手分别表示在明天（17日）决战中将不遗余力再创佳绩，助力公益，同时也支持环保事业，积极倡导清洁能源汽车应用和推广。
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