当前位置: 首页 > 卡车文化

决战江城,福田康明斯X12超级车队再燃2018卡赛

日期:2018-10-09     来源:卡车之友网     作者:小编辑
小编辑 2018-10-09

武汉临江而立,故称之为江城。又因地理位置重要,则成为中国中部的商业重镇和近代工业中心,自然与汽车产业结缘。被誉为“中国车都”的武汉,汽车产业已连续7年成为武汉市第一大支柱产业,无论是乘用车、专用车、商用车、新能源甚至是零部件、车联网等产业都在这里形成了产业集群。而今天,这座江城又与这一汽车赛事结缘。

 

1.jpg


10月3日,2018年中国卡车公开赛武汉站正式开赛。一方面作为世界高水平卡车运动赛事,一方面举办在汽车产业规模第一的武汉重镇,让这场赛事备受业内各界及观众的关注。此次武汉站的比赛与此前规则一致,排位赛与决赛在两天时间内完成,而前来参加的品牌与车队也为大家所熟知,比如今天我们文中重点介绍的福田康明斯X12超级车队。


X超级动力训练营,老司机各抒己见

 

2.jpg


北京站之后,福康汇俱乐部武汉的会员们前来切磋学习,为车队加油助威。“赛车与平时我们开的车对发动机的要求是否一样?”“开赛车和平时开车驾驶上有什么相通和不同之处?”“武汉站的城市道路赛对车辆的操控性要求更高?” 一场热烈而又专业的切磋探讨拉开了武汉超级驾驶训练营的序幕。


与此前不同的是,福康的“老司机”用户们禁不住分享起来。以中原物流的梅先生与大道物流的程先生为代表,分别就X12动力智能辅助系统有助于高效益管理车队,以及X12发动机的可靠性、售后成本等方面与大家分享。并均强调了搭载X12动力的牵引车与同等级动力产品相比更加出众,在产品品质、动力性能、油耗方面都有非常出众的产品表现。

 

3.jpg


而针对此次武汉站卡赛,现场福田康明斯负责人也针对赛道的差异与比赛对于产品及操作要求做了相关的介绍,对比此前的北京赛区,金港国际赛车城的赛道相对来说更加专业,拥有更加开阔的视野,路面情况也达到了符合比赛的标准。而武汉站作为国内很少的城市街道赛道,更加特殊和复杂,不仅需要车手技术更强、对赛道更加熟悉,认真对待,而且对于赛事用车的要求也更加严格。比如车身稳定性、有效灵活的制动性能,都会在专业技术人员的指导下调校达到最佳比赛效果。

 

4.jpg

 

5.jpg


当然在日常的用车当中,福田康明斯的工作人员也给出了相关的建议。日常驾驶要更好的兼顾动力性能与燃油经济性,在各种复杂路况中行驶更加平稳安全、随“芯”而动。


其实不论是比赛,还是日常驾驶,对于发动机的要求都格外严格,比赛更是动力验证的试验田,福田康明斯成立虽然仅仅只有十年时间,但他早已身经百战,参加了数十场国际国内各类赛事,从跨越中俄两国的丝绸之路拉力赛到CTR中国卡车公开赛,从奥铃轻卡勒芒赛到拓陆者皮卡越野挑战赛 ,福田康明斯动力都不负众望,取得了骄人的成绩。


北京赛区之后,武汉站福田康明斯再夺冠
比赛开始之前,车手及工作人员再次对车辆进行了检修。我们可以看到,为了在比赛中更具优势,技师们卸掉了卡车上多余的座椅与配件,来保证整车的轻量化。值得一提的是,比赛使用车型欧曼EST所搭载的X12发动机的一大优势便是重量轻,比常规的同级别车型要轻70~180公斤,这也为车手在卡赛取得好成绩埋下了伏笔。

 

6.jpg

 

7.jpg

 

8.jpg

 

9.jpg

 

10.jpg

 

11.jpg

 

12.jpg

 

13.jpg

 

14.jpg

 

15.jpg

 

16.jpg

 

17.jpg


通过比赛我们可以看到,欧曼EST让每一次弯道超车、掩护卡位都显得游刃有余,让整个比赛多了不少精彩的瞬间。

 

18.jpg

 

19.jpg

 

20.jpg

 

21.jpg
10月4日决赛12L车队组冠军

 

22.jpg
10月6日决赛12L车队组冠军

 

23.jpg

 

24.jpg


最终,福田康明斯X12超级车队分别在10月4日的第一场决赛与10月6日的第二场决赛中跃然而上,包揽了两个冠军奖杯,继北京赛区之后再次成功拿下二连胜。对此,车手孟庆波表示:“此次武汉赛区的城市赛道中,多以长距离的直线赛道为主,借助X12发动机扭矩高、提速快的动力特点,作为我们此次比赛策略的支撑,产品优势结合驾驶经验,才是最终夺冠的原因。”而车手张一哲也同样认为,比赛不同于日常用车,发动机会在超负荷状态下持续爆发。但在整个比赛过程中,发动机的表现一直平稳顺畅,这让经验丰富的张一哲在赛道中更加兴奋。


强者的自信,源于对技术的孜孜以求

 

25.jpg


对此,福田康明斯相关的工作人员也说到,抛开名次,这几场比赛的成绩,比如用时和动力表现其实已经在预料之中。在更多人看来,这种发自内心的自信源于对X超级动力和欧曼EST超级卡车技术的肯定。

 

26.jpg


X系列发动机是康明斯一个全球平台,2007-2016年,X系列连续10年保持北美重卡市场领先的位置,在全球市场应用广泛。X系列全球最长行驶里程,澳大利亚用户的行驶记录已经达到308万公里。所以正如赛手张一哲所说,X12发动机超强的稳定性和耐久性是保证此次比赛夺冠的最重要原因!

 

27.jpg
X12在亚特兰大2017北美商用车展


X12拥有低速大扭矩的强大优势,1000转速时即可达到2300牛米,并且1000转到1400转均可输出最大扭矩,起步,超车,爬坡易如反掌。第二代iBrake发动机制动系统,可提供400马力制动力,大大降低行车制动磨损,节约支出,车速更可控,制动更安全。福田康明斯X12在智能化方面拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术,所有司机都成为完美司机,动力总成发挥最佳性能,燃油经济性和动力性找到最佳平衡。Connected Diagnostics远程服务技术则可根据发动机实时数据,为客户提供最佳性能解决方案。


X系列目前有X11,X12,X工程版,XN天然气产品,不久的将来会有国六系列及13L动力面世。我们也相信,在福田康明斯的动力时代中,还会有越来越多的人与福田康明斯结缘,留下自己的故事。而此次武汉赛区的比赛,相信也给更多的观众留下了深刻的印象,下一站,秦皇岛,福田康明斯X12超级车队将于海风竞速,你准备好了吗?


                                  

  • 【责任编辑:卡友】
【责任编辑:卡友】 

验证码:
   
相关阅读
Copyright © 2016 卡车之友 版权所有
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京嘉诚博广广告传媒有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180