“比赛前，我还没有开过轻卡，以为会像开面包车一样，来现场看到赛车第一眼就被外观形象惊艳，感觉非常漂亮，视觉冲击力特别强烈，各方面的设计理念和我平时开的赛车十分接近；开上车以后，无论动力表现，还是操作性能，高高地超出我对缔途的预期。”
9月10日，广东国际赛车场，经过数轮鏖战后摘得中国卡车公开赛之“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛总冠军车手尚宗沂毫不掩饰对赛车的激赏之情，有同样感受的还有亚军阎夏炎、季军龚欢，以及更多驾驶缔途赛车的专业车手。特别是曾经参加过重卡比赛的龚欢，他表示因为车辆自重方面存在巨大差距，轻卡赛车的驾驶技巧与重卡赛车完全不同，缔途赛车提速更快，体验更加激烈，“给我最强烈感受就动力系统爆发力强劲，而且刹车和换档灵活性非常高，出弯入弯走线要求更精准”。
“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛新闻发布会现场
广东站比赛是中国卡车公开赛2017赛季收官之战，在此之前15年来的卡赛一直是一项致力于成就中国最精彩汽车运动的重卡赛事，此次举办“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛则是全国首个轻卡场地赛，缔途跑卡作为赛事用车以毫无争议的性能表现征服了所有上场竞技的专业车手。
2017年5月，飞碟汽车在中国卡车公开赛2017赛季新闻发布会上首次推出缔途赛车便吸引了广泛关注。时隔数月，当缔途赛车驶上国际标准的专业场地赛道，炫酷的外观、超强的性能、出色的表现，再次获得业界高度认可，而每一辆赛车的呼啸在广东国际赛车场都掀起一阵阵欢呼和惊叫。
飞碟汽车制造有限公司总经理姜文娟
“为达到赛车性能，我们在转向、悬挂、后桥等方面做了特殊设计和优化，通过专业车手们的检验，事实证明缔途跑卡无论动力性能，还是可靠性，表现优异且可靠。”飞碟汽车制造有限公司总经理姜文娟介绍，飞碟汽车为挑战赛进行了充分的前期准备，不仅在外观设计方面创新，还对赛车性能进行了验证，一方面希望借助中国卡车公开赛提升飞碟缔途产品性能，同时也相信缔途产品性能优越于市场同类产品，通过挑战赛带给用户带来完全不一样的运动和驾驶体验。
设计师Josiah LaColla
捉刀赛车设计的正是缔途产品设计师Josiah LaColla，一位来自底特律顶尖独立工业设计公司的潮男。Josiah LaColla向《卡车之友网》介绍：“参加中国卡车公赛是一次非常难得的机会，因为目前全世界也没有一个针对轻卡的专业场地赛事。我们利用缔途轻卡车身，加入时尚赛车元素，通过尾翼的设计、侧面包裹，包括驾驶室保险防撞的设计，以及车身空气导流设计，使其更符合专业赛车要求，呈现轻卡全新的改装理念”。
2016年11月，缔途上市之初获得大卖验证了Josiah La Colla的设计实力；如今，可爱而动感的赛车又一次反映出Josiah La Colla对潮流的捕捉能力。
顺势而为，事半功倍。创新从来都不是无中生有，而是敏锐感知潮流所向。显然，飞碟缔途在赛场上下收获的赞誉来自于对市场趋势准确判断及把握，对用户需求的及时响应和引导。
“飞碟汽车进入卡车行业已有十年，并且在这十年间致力于为用户提供更好的产品。”姜文娟介绍，飞碟轻卡相继推出一代、二代车型，并于2016年推出缔途轻卡，“我们认为缔途轻卡是现在产品中性能最好、颜值最高的”。
飞碟汽车营销公司总经理姜涛
飞碟汽车营销公司总经理姜涛向《卡车之友网》表示，飞碟汽车发展十年来一直定位于为卡车用户造最好的车，创造最好的驾乘体验，以为用户赢得更大价值。举办“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛，以及“飞碟缔途·我是卡车人”活动，最终的希望就是为全国更多卡友带来全新体验。
有梦想，才能创造；有创造，便爆发激情。飞碟汽车2017年销售目标为5万台，至2020年目标锁定“突破十万台”。姜文娟对飞碟汽车的市场前景充满信心，“随着研发推进，飞碟缔途车型的产品也会更加丰富，除了现有汽油版、柴油版车型，也会开发新能源、清洁能源以及双燃料车型”。
赛道领跑需要实力和智力，行业领先需要勇气和创新。《卡车之友网》还了解到，飞碟汽车在产品研发方面不仅紧跟国家对环保要求，在节能和智能方面也有更多探索，例如研发自动挡车型并加入智能车联网系统。不难预见，创新力驱动下的飞碟汽车将带来更多精彩并惊艳的产品，为卡友的事业和家庭增添喜悦，为行业的发展和繁荣推波助力。
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