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百公里6.28L ≈眼尖+脚轻+手快 江铃“冠军奶爸”节油公式

日期:2017-09-01     来源:卡车之友网 原创     作者:张久英
张久英 2017-09-01

轻拢慢捻抹复挑,是古人总结弹琵琶的技术要领;眼尖脚轻加手快,是江铃轻卡家庭第四季“爸爸开轻卡”总决赛节油冠军彭伟总结开轻卡的节油经验。

 

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彭伟,来自武汉一家拥有三十余台江铃轻卡的物流公司,由于早已晋升管理岗位,多年没有开轻卡的他携家人到南昌参加活动之初并没任何“非分之想”,“只想借这次机会休假玩一玩,让孩子开心,让爱人高兴”。


“让孩子开心,让‘江铃轻卡家族’参赛的24组家庭快乐高兴”也是“爸爸开轻卡”总决赛要实现的,为此活动主办方除了设置节油驾驶环节,还安排了家庭亲子游戏,两项活动总成绩决出冠亚季军。虽说主旨在于创造快乐,让难得空闲的司机和家人共享一段美好时光,但节油驾驶环节还是要检验每位参赛者的真功夫。这一点从规范的赛道设计和有序的组织流程安排得到充分反映。

 

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选址南昌九龙湖新区的节油赛道总计里程31.5公里,途经22个红绿灯,有市区道路,还有国道,以及南昌绕城高速,综合了城际运输的各种路况,并在中途设置折返点。整个赛道要求驾驶员不仅在车辆掌控方面娴熟稳健,对路况及行驶也要有敏锐而积极的预判。显而易见,多处左转红绿灯、国道行驶、高速路进出口等设计,连同55分钟用时限定,对于节油驾驶的参赛者来说都是难度不小的挑战。


此次比赛用车全部为国五动力江铃凯运升级版,统一采用改装外挂油箱,赛后根据实际油耗对百公里油耗进行测算。

 

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有道是“无事一身轻”,没有任何压力的彭伟轻松上阵。“我以前也开轻卡跑运输,对江铃产品并不陌生,这次比赛用的国五动力凯运升级版本身节油性能就很突出。”彭伟坦言所在物流公司之所以大批量选用包括凯运在内的江铃轻卡,重要因素就是因为车辆品质过硬——动力强、可靠性高、节油性能显著,同时在安全性和舒适性方面也处于行业领先地位,尤其是气刹技术应用,使安全行车有了更充分保障。

 

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彭伟是在完成比赛后看到工作人员取下外挂油箱才意识到自己发挥不错的,“从上车那一刻起,直至回到终点停车熄火,我都没想过能取得好成绩,毕竟已经好几年没开卡车了,平时上下班全是轿车代步,可能是我太幸运了吧,沿途只遇到四五个红灯,驻车次数少,油耗表现自然也就相对经济”。


能够从众多节油高手中胜出,多少有幸运女神的帮助,不过决定因素还取决于彭伟的驾驶素养和节油技术。接受《卡车之友网》采访时,彭伟谦虚地说“其实我就是把用平时开轿车的技术融入了轻卡驾驶,总结起来无外乎注意路况预判;注意油离配合;动作果断迅速,不能拖泥带水”。

 

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路况预判,这一点无论针对轻卡驾驶,还是重卡驾驶,乃至所有机动车驾驶,既是司机们的基础素养,也是学无止境的长久修炼,要求视野灵活、开阔,能够结合路况、路标、车流等实情实景进行有利的安全行驶操控。途经31.5公里赛道22红绿灯,彭伟能够及时避过绝大多数,不排除幸运因素,而更大程度取决于他对车速控制和路况的准确判断。


卡友中流传“黄金右脚”的说法,意思是节油驾驶关键来自踩踏油门和刹车的右脚表现。现实中,驾驶车辆要做到节油经济,右脚作用关键,控制器合器的左脚也不容忽视。彭伟介绍说,在比赛中的行车时速一直控制在60公里左右,除去等待红灯、拐弯等情况,尽可能减少加减档,因为每次由低档位切换高档位,都需要加油提速,一旦离合器配合顿挫不顺畅,难免造成油耗损失;突然减速情况下由高档位切换低档位,则应该选择适宜的离合点,不然同样造成能量空耗。

 

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当然,升级版凯运搭载升级国五后的JX493发动机也是节油表现的一大功臣:最大功率116马力、峰值扭矩285N.m,领先的技术应用保证燃料充分燃烧的同时兼具低油耗特性,助力彭伟能有出色发挥。


常言道“性格决定命运”,对于卡友们来说,“性格”还决定车速,决定油耗。


彭伟自称是个“急脾气”,喜欢开快车。只是,人总有两面性,从他对两个孩子不厌其烦地细心呵护能够感受到温情细心的一面。观察细致,判断准确,再加上行动果断,难怪他在节油赛中有上乘发挥。值得称道的是,彭伟的爱人和12岁的儿子彭哲碔在家庭游戏环节的表现也无愧“神勇妈妈”和“无敌小怪兽”之名,最终帮助家族顺利夺冠。

 

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代表家庭领取“爸爸开轻卡”总决赛冠军大奖时,当被问到如何掌握节油驾驶技术时,彭伟指着自己的“将军肚”开玩笑说技术和肚子是成正比的。

 

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玩笑归玩笑,任何幸运的背后总有不懈的努力和付出确为事实。对于有兴趣节油的卡友们来说,不妨马上行动起来,毕竟每节省1L油,或者1kg天然气、1度电,都是在降低运营成本,并最终会汇聚成滚滚财源。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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