六月初，铂骏产业队在北京站上小露身手，以一敌二的表现可谓成了今年卡赛的“霸屏王”。在接下来的7月28日，卡粉们翘首以盼的上海站热力来袭，同样是经历了两天计时练习和排位赛的艰苦磨练，在近乎白热化的角逐中，铂骏产业队的69号和96号车妥妥冲出重围，一举拿下上海站俱乐部组冠军！这次征战，可以说是圆了铂骏整个团队的上海梦。
7月的上海温度居高不下，参赛车队间不断上演超越与被超越的戏份，分分钟燃爆天马山赛场。相较于金港赛道的难度，上海天马山赛车场短短一圈2.063公里却有14个弯道，对底盘调校和冷却系统的考验可以用刁钻二字来形容。伍杰和辛克俊一次次面对强大对手的挑衅，心态却相当沉稳，弯道表现出色。
第一年参加中国卡车公开赛，铂骏产业队却连续创造出如此不凡的成绩，大家可能更多的是为车手喝彩，但车手之所以能形成与赛车间的默契配合，并将赛车的性能发挥到极致，还需凭借强大技术团队的支持。
铂骏产业队的技师们通过剔除不必要的配件，实现赛车轻量化，通过提升发动机的燃烧效率，实现动力升级。这些技术的改良为车队提供了驰骋的硬实力。同时，车手与技师们持续沟通，专门针对车手和上海天马赛道对赛车进行调整。车手们之所以能在赛道上不断挑战极限，还得益于专业可靠的后勤团队对常规问题的妥善解决，软实力的保证为车手提供的超强安全感。
而所有这些软硬件的优化，都体现着铂骏集团对汽车制造的全心投入。对于每辆铂骏赛车来说，背后都集结了20多个工程师团队耗时8个月的调校。铂骏产业队作为卡赛的新面孔能获得如此殊荣，正因为师出铂骏，这个拥有多年商用车制造经验的企业。每一次技术壁垒的突破，赛车轻量化与顺畅性的极限挑战，处处彰显着铂骏集团对重卡性能和技术应用的精雕细琢。
竞技向来不存在一蹴而就的成功，铂骏产业队在本届卡赛上取得的不俗成绩，也恰好印证了铂骏集团对赛车调校的精湛技艺以及持之以恒的工匠精神。上海站的荣誉不过是铂骏产业队梦想的一小步，激战上海滩没看过瘾？那就坐等肇庆站，铂骏解锁大梦想！
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